В Чебоксарах проектируют снегоплавильную станцию и ищут новое место для свалки снега
Уже в декабре на государственную экспертизу уйдут документы по установке плавильного оборудования на снежном полигоне по проспекту Тракторостроителей. Управление ЖКХ и благоустройства объявило об этом на своем официальном сайте. Эксперты сходятся во мнении, что строительство снегоплавильной станции в Чебоксарах может стать одним из самых затяжных проектов в модернизации коммунального хозяйства города. Ведь согласно действующему контракту, инженерные изыскания должны были быть выполнены, а проектная документация подготовлена еще год назад – до 31 декабря 2020-го. По крайне мере такие сведения дает ЕИС «Закупки». А если учесть время на госэкспертизу, потом – на попытки войти с одобренным проектом в бюджетное финансирование, затем на выбор подрядчика, а также саму стройку и запуск объекта, становится понятно, что горы снега вместе с химикатами и дорожным смётом будут красоваться рядом с рекой Кукшум еще года два. И это при самом хорошем раскладе.
Как стало известно «Правде ПФО», по контракту с городским управлением ЖКХ и благоустройства компания «Дорэкс» обслуживает территорию в 4 млн кв. метров – по сути весь город. Поэтому и объемы вывозимого снега с реагентами огромны – ежегодно от 70 до 400 тысяч кубометров в зависимости от того, насколько снежной выдаётся зима.
История снежной свалки на проспекте Тракторостроителей в Чебоксарах насчитывает несколько десятков лет. Зимой в поле напротив «Промтрактора» традиционно вереницей заезжают грузовики, гружённые снегом. Летом очередь из спецтехники туда меньше, но на полигон продолжают свозить то, что смели с дорог сотрудники «Дорэкса». Именно эта организация поддерживает порядок на чебоксарских тротуарах и магистралях.
За годы существования свалка выросла до размеров с двухэтажный дом и заняла несколько гектаров земли. Причем, даже летом она особо не уменьшается – остаются горы песка с реагентами и нефтепродуктами. Между тем в двухстах метрах протекает река Кукшум, она впадает в Большой Цивиль, а тот в Волгу.
«При взаимодействии снега, выхлопных газов и реагентов возникают химические соединения разной токсичности. И всю эту таблицу Менделеева тающий снег выносит в ближайший водоем – Кукшум. Химикаты попадают и в грунтовые воды, а оттуда – в водоносные горизонты», – поясняет гидрогеолог Вячеслав Николаев.
То, что свалка увеличивается стихийно, доказывает и ее расположение. Она выросла сразу на 4 земельных участках, имеющих разные кадастровые номера и разрешённые виды использования. Если изучить кадастровый план, то выходит, что один участок из этих четырёх – это земли общего пользования, второй участок предназначен для содержания и благоустройства, третий – для строительства комплекса «АБС-Технопарк», а четвёртый вообще разрешено использовать только для сельскохозяйственного производства.
Этим фактом вкупе с нарушением санитарных норм заинтересовалась прокуратура. Именно надзорное ведомство обратилось в суд с требованием обязать администрацию Чебоксар привести снежную свалку в надлежащий вид, чтобы минимизировать негативное воздействие на окружающую среду.
«Суд поддержал требование прокуратуры и обязал администрацию города Чебоксары оборудовать для складирования снега на проспекте Тракторостроителей в Чебоксарах площадку с искусственным водонепроницаемым и химически твёрдым покрытием, а по периметру площадки выполнить обваловку и сделать обособленную сеть ливнестоков в соответствии с требованиями СанПиН», – сообщили «Правде ПФО» в прокуратуре.
Суд вынес решение в феврале 2020 года, и администрация Чебоксар, то ли ощутив ответственность за воздействие на экологию, то ли тяжесть штрафов в миллионы рублей от Росприроднадзора и давление прокуратуры, через управление ЖКХ и благоустройства тогда же объявила конкурс на проектирование снегоплавильной станции. То есть Чебоксары решили пойти дальше и не просто привести снежную свалку в надлежащий вид, а перенять передовой опыт других региональных столиц, где установки для быстрого таяния снега на полигонах применяют не первый год.
Стоимость услуг по проектированию снегоплавильной станции оценили почти в 5,4 млн рублей, выиграла конкурс компания из Казани. Цену она не снижала, так как стала единственным участником торгов. Контракт заключили в марте 2020-го, срок – до конца того же года. Но воз и ныне там, а точнее отходы с дорог. Хотя просрочка сроком в год заказчика должна была как минимум смутить. Нужно было вовремя начинать претензионную работу и четко отслеживать выполнение контракта, чего в данном случае явно сделано не было – сообщают собственные источники «Правды ПФО». Фото grnh.ru/snegoplavilnye-ustanovki
Также вызывает вопросы и необходимость строительства снегоплавильной станции. Выполнить требования прокуратуры обошлось бы в разы дешевле установки плавильного оборудования – говорят экологи. По их оценкам стоимость станции колеблется от 200 до 300 млн рублей в зависимости от производительности. Официально чебоксарская администрация цену пока не называет. Дополнительные расходы придется нести и по рекультивации старой свалки, накопленной годами.
«Проектирование, строительство, эксплуатация и использование снегоплавильных станций сопряжены с несколькими направлениями: юридическим, техническим и экологическим. В частности, снегоплавильные станции должны располагаться на землях промышленности, то есть вдали от ряда объектов, таких как жилая застройка, различных природных сооружений, зон отдыха, лесов, водоисточников и других», – подчеркивает в своих интервью профессор кафедры химической технологии и промышленной экологии Самарского политеха Константин Чертес.
В случае же с Чебоксарами в нескольких сотнях метрах от места предполагаемого строительства снегоплавильной станции протекает река Кукшум – напоминают местные экологи и надеются, что в проекте все это будет учтено. По заверениям городских властей, документы в декабре как раз направят на государственную экспертизу. С просрочкой в год, отмечают экологи.
Но одно дело – пройти экспертизу, другое – выбить деньги на реализацию проекта. Согласно информации, размещенной на официальном сайте городского управления ЖКХ и благоустройства, финансирование будут искать в рамках нацпроекта «Экология». Но непосредственно на снегоплавильные установки деньги там не выделяют. Строительство станции можно привязать к федеральному проекту «Оздоровление Волги» – предполагают эксперты. Ведь Кукшум входит в Верхневолжский бассейновый округ. Правда, в этом случае нужно будет доказать негативное влияние на реку, а привлечение сторонних лабораторий стоит и денег, и времени – говорят экологи. К тому же в этом случае властям придется признать экологическое правонарушение.
Прокуратура также согласна, что строительство снегоплавильной станции – дело небыстрое и уже сейчас выясняет у городской администрации, где этой зимой они намерены складировать снег, вывезенный с чебоксарских улиц. А поскольку свалка на Тракторостроителей до сих пор не приведена в надлежащий вид, надзорное ведомство направило соответствующие документы судебным приставам для принудительного исполнения администрацией решения суда. Фото pravdapfo.ru
Между тем, компания «Дорэкс» для борьбы с гололедицей в этом сезоне заготовила 50 тысяч тонн песчано-соляной смеси, 100 тонн щебня мелкой фракции и 300 тонн противогололедных реагентов. На какой снежной свалке они окажутся после отработки – большой вопрос.
«Правда ПФО» следит за развитием событий.