В Чувашии ремонтировать дороги местного значения помогут централизация и средства населения
Одним из предновогодних событий для Чебоксар стал пробный запуск троллейбуса в микрорайоне «Новый город» по дороге, которая пока ведет в никуда, но уже является шагом в сторону уменьшения пробок в этом микрорайоне. А вот на улице Гражданской, наоборот, на время зимы работы приостанавливаются. По крайней мере такое заявление сделал подрядчик. Между тем Минтранс Чувашии сообщает, что дела с ремонтом и строительством дорог в республике идут неплохо. Вырос и объем дорожного фонда, который направляется на обновление магистралей, – по сравнению с прошлым годом на 100 млн рублей. Но если средств поддерживать трассы республиканского значения еще как-то хватает, то все же большинство вопросов у автомобилистов возникает к состоянию дорог местного значения: две трети из них находятся в не лучшей кондиции и явно требуют ремонта. Между тем уже со следующего года проектирование и ремонт дорог ждет централизация. Пока это коснётся только объектов местного значения.
Сразу стоит отметить, что ремонт, как и строительство разных дорог финансируется из разных источников. Для читателя все это – обновление дорожной сети, а вот для чиновников – совершенно разные направления работы. Есть объекты, которые проходят по национальному проекту «Безопасные качественные дороги». К ним, к примеру, относится многострадальная реконструкция улицы Гражданской, есть те, ремонт которых покрывается только за счет дорожного фонда республики. За эти направления отвечает Минтранс Чувашии. Есть дороги, которые строят по федеральной программе «Стимул». Она призвана развивать районы комплексной застройки за счет выделения субсидий на возведение там инфраструктуры. Эта программа входит в нацпроект «Жилье и городская среда», а значит и курируется региональным Минстроем.
Есть также дороги, которые делают по программе инициативного бюджетирования, когда деньгами на объект еще скидываются и местные жители. Чаще всего такие дороги строят в сельской местности. Информацию оттуда собирает Минсельхоз.
Мы считаем, что данные пояснения были необходимы, дабы власти не обвинили «Правду ПФО» в искажении цифр, ведь каждое ведомство дает только те данные, которыми заведует. Поэтому и читателям придется погрузиться в тонкости межведомственного разделения.
Между тем, те же дороги в селах можно построить разными способами: все зависит от расторопности местных властей. Кто-то участвует в программе инициативного бюджетирования и подает заявки с софинансированием со стороны населения, а где-то ждут денег, полностью покрывающих строительство или ремонт дороги. Так, к примеру, жители деревни Синьял-Яуши Вурнарского района дождались своего часа. Дорогу протяженностью в 1 км им сделают за 30 млн бюджетных рублей уже в следующем году. Сейчас определяют подрядчика.
А вот очередь на обновление дорог по программе инициативного бюджетирования, где вкладывается население, идет быстрее. Более того, на состоявшейся недавно «прямой линии» глава Чувашии заявил, что республика финансово поддержит все прошедшие отбор проекты, основанные на местных инициативах. «По итогам конкурса на будущий год одобрено около 675 проектов, еще более ста – переходящие», — сказал Олег Николаев. В числе них – и обновление дорог на селе. По данным Минтранса Чувашии, лишь треть дорог местного значения сейчас соответствует нормам. «Из 10,5 тысяч километров таких дорог находятся в нормативе порядка 30%. По нашим подсчетам для существенного сдвига данного вопроса в положительную сторону требуется не менее 8-9 млрд рублей. Это только на местную сеть автодорог», – сказал министр транспорта и дорожного хозяйства Чувашии Владимир Осипов.
Очевидно, что помощь населения в рамках программы инициативного бюджетирования как раз для решения проблем местного значения, к коим относятся и дороги, точно не будет лишней. Хотя в 2021 году объем дорожного фонда Чувашии и вырос. «Он составил 5 млрд 816 млн рублей, по сравнению с прошлым годом увеличился почти на 100 млн», – заявил руководитель регионального Минтранса.
Но дорога дороге рознь. Так магистраль местного значения и очень важная транспортная артерия – улица Гражданская в Чебоксарах – не сходит с повестки дня. Долгожданная реконструкция началась весной, но строителей там ожидали сюрпризы. В итоге пришлось вносить изменения в проект и перекопать всю дорогу, чтобы перенести коммуникации и сделать дорожное полотно. В таком виде магистраль пока и пребывает. А под новый год работы вообще приостановились. «По улице Гражданской устройство дорожной одежды в зимнее время очень затратно и чревато просадками грунта. График работ по данному объекту пока утверждается и согласовывается», – цитирует ГТРК «Чувашия» слова Виталия Земскова, директора ООО «Дороги Чувашии». Генеральным подрядчиком на объекте является ПАО «Дорисс». Олег Николаев на «прямой линии» также попросил жителей юго-западного района потерпеть и обещал людям в следующем году качественную и расширенную новую дорогу. Фото предоставлено пресс-службой АО СЗ «Иско-Ч», автор — Никита Павлов
А вот в «Новом городе» на этой неделе провели пробный запуск троллейбуса по построенной дороге, дублирующей часть Марпосадского шоссе. Там готовы и контактная линия для «рогатого» транспорта, и тротуары с остановками. Как сообщили «Правде ПФО» в Минстрое Чувашии, на четырехполосную дорогу потратили 302 млн рублей. Из них 202 млн – федеральные средства по программе «Стимул», 85 млн рублей выделила республика и 15 млн пришли из чебоксарского бюджета. Правда, пока эта дорога не имеет выезда на основную магистраль в сторону Новочебоксарска, зато вдоль нее уже можно строить новые дома. Цель программы «Стимул», входящей в нацпроект «Жилье и городская среда», – как раз инфраструктурное развитие застраиваемых микрорайонов, подчеркнули в Минстрое.
В планах правительства – централизация работ. Об этом при подведении дорожных итогов года напомнил глава республики. «В рамках создания и функционирования службы единого заказчика по строительству и реконструкции автодорог и всего дорожного хозяйства мы должны в кратчайшие сроки создать и запустить республиканскую лабораторию, за счет нее эффективно контролировать качество всех проводимых работ», – заявил Олег Николаев. Как сообщили «Правде ПФО» в Минтрансе Чувашии, речь идет о централизации работ только на дорогах местного значения. Произойдет это на базе КУ «Чувашупрдор» уже с января 2022 года. Сейчас оформляются регламенты взаимодействия с муниципальными властями. Казенное учреждение возьмет на себя проектирование и составление смет, а также лабораторный контроль по строительству и ремонту дорог местной сети.
«Правда ПФО» следит за развитием событий.
Фото mintrans.cap.ru