Севастопольцы возмущены отменой 120 маршрута
В рамках оптимизации движения общественного транспорта в Севастополе с 23 июня вносятся изменения в схемы движения ряда автобусных маршрутов.
В частности, будут совмещены автобусные маршруты № 12А «ТСН «Массив «Сапун-гора» - пл. Нахимова» и № 120 «7-й км Балаклавского шоссе – пл. Нахимова» с сокращением пути следования до 5-го км Балаклавского шоссе.
По факту, это приведет к тому, что жители садового товарищества «Родник» и других прилегающих к нему ТСН будут вынуждены делать пересадку на 5-м километре Балаклавского шоссе, чтобы добраться до центра города. А ведь услугами 120 маршрута пользуются жители и других товариществ — «Надежда», «Дачный», «Труженик», «Морзаводец», «Импульс» и «Строитель». Напомним, что севастопольцы добивались несколько лет, чтобы из этого крупного жилого массива был запущен прямой автобус в центр города.Естественно, что подобная оптимизация за счет людей, вызывает у них возмущение и гнев. Между тем, чиновники департамента транспорта не только не разделяют возмущение жителей и гостей города, но и ставят в себе заслугу транспортные эксперименты.
«Что касается бесшовности, да, действительно, у нас запускается формат «бесшовных» перевозок. Это будет на направлении двенадцатых маршрутов. Соответственно, как это выглядит. Человек один раз заплатив, сев в общественный транспорт в автобус, доехав до транспортно пересадочного узла 5-й километр, «бесшовно» – то есть не ожидая, как на примере метро, пересаживается на другую ветку, в нашем случае это троллейбус. Не оплачивает проезд второй раз и движется по требуемому ему направлению», — заявил начальник управления транспорта департамента Анатолий Терещенко.
И в этом заявлении, если хорошо подумать, ничего удивительного нет. Ведь, чиновники правительства добираются на работу на своих машинах, а следовательно, просто не понимают проблем простых людей. Удивительно другое. Расхваливая эксперимент с «бесшовностью», чиновники приводят в пример работу метро в Москве. Судя по всему, они просто не понимают, в каком городе живут. Вся проблема для них сводится к тому, что пассажиры не будут платить дважды. Но это только часть проблемы.
И в этом заявлении, если хорошо подумать, ничего удивительного нет. Ведь, чиновники правительства добираются на работу на своих машинах, а следовательно, просто не понимают проблем простых людей. Удивительно другое. Расхваливая эксперимент с «бесшовностью», чиновники приводят в пример работу метро в Москве. Судя по всему, они просто не понимают, в каком городе живут. Вся проблема для них сводится к тому, что пассажиры не будут платить дважды. Но это только часть проблемы.
«Как вообще выходить на работу, зная, что твой ребёнок идёт пешком за 2 километра, садится неизвестно по какому графику, доезжает в школу, во сколько его ждать обратно, да ещё и делает пересадку на 5-м километре?
Там сейчас осенью начинается ремонт развязки, будут монтировать двухуровневую, то есть там сейчас наливайки, маргиналы, очень страшно, плюс ремонтные работы – сами понимаете», — задают вопросы журналистам жители садовых товариществ.Местные жители и общественные активисты предлагают не ломать работающую систему автобусного сообщения и выступают с обращением к губернатору.«Мы предлагаем, смотрите. Прошу вас оставить без оптимизации 120-й маршрут как раньше до 7 километра, создать рабочую группу для выработки дорожной карты по решению данного вопроса и выполнения отдельного поручения №73 от 25.08.2020 года, где, как и Владимир Владимирович Путин, и Развожаев только за то, чтобы улучшить жизнь наших горожан», — заявил журналистам председатель ТОС «Ушаково» Александр Полищук.
Мы надеемся, что правительство города поймет данную проблему и отменит непродуманное решение о ликвидации 120 маршрута.
Мы надеемся, что правительство города поймет данную проблему и отменит непродуманное решение о ликвидации 120 маршрута.