Въехать и выехать из Севастополя становится всё труднее
Каждый год летний сезон превращается для севастопольских автомобилистов в бесконечный квест по преодолению пробок на дорогах города. В последнее время особенно заметны стали «крики души» водителей, ежедневно простаивающих в долгих заторах на въезде в город со стороны Ялтинского кольца и из Балаклавы.
По словам автомобилистов, каждый день «хвост» затора становится всё длиннее. Например, сегодня пробка из Балаклавы в город тянулась от моста на 10-м километре и соединялась с таким же затором со стороны Ялтинского кольца.
«Вопрос: зачем нам ГИБДД, Севавтодор, эти армии сотрудников, замечательные службы, за наши налоги создающие постоянные проблемы, а не решающие эти проблемы. Турбокольца, разметка космическая — а весь город стоит», — написал анонимный водитель в соцсети «ВКонтакте».
Аналогичная картина, добавил пользователь, наблюдается и в обратном направлении на выезде из города — порой пробки тянутся там от остановки «Генерала Лебедя» и ТЦ «Океан».
Частная неисправность
Как пояснили ForPost в ГБУ «Севавтодор», заторы на 5-м км Балаклавского шоссе сегодня утром и накануне вечером имеют вполне конкретную причину — вышел из строя дорожный контроллер, поэтому светофор работал неисправно, регулируя движение по ночному режиму.
Сегодня планируется замена неисправного оборудования, поэтому после часа пик светофор на 5-м километре будет отключён, предупредили в госучреждении.
Там добавили, что обычно устаревшие светофоры перенастраиваются два раза в год — летом и осенью. Перепрограммирование современных светофоров, подключённых к автоматизированной системе управления, проводится по мере необходимости — иногда до нескольких раз в месяц.
В Севавтодоре признали, что без светофора транспорт по дороге движется быстрее, а при светофорном регулировании скорость снижается в два, а то и в три раза при четырехфазном светофоре, который как раз установлен на 5-м километре.
При этом кардинально перенастраивать его работу нецелесообразно — это приведёт к большему числу конфликтных точек на дороге, увеличит аварийность и навредит работе общественного транспорта.
Кроме того, не последнюю роль в скорости движения транспорта играют пешеходы. Невозможно настроить работу светофоров только в пользу транспорта и заставить пешеходов слишком долго ждать разрешающего переход сигнала светофора, считают в ведомстве.
Общая тенденция
В целом дорожную ситуацию на въезде и выезде из города в учреждении объяснили количеством приезжих, дорожными работами и внешними факторами.
По мнению специалистов, в любом случае движение на въезде и выезде из города требует времени, а интенсивность и состав транспортного потока сильно зависит от времени года, дня недели и погоды.
«Выходной день, тепло и сухо — местные жители едут за город, а к туристским объектам в центре стремятся гости региона. Будний день, холодно и влажно — те, кто обычно едут на работу общественным транспортом, пересаживаются на личный или берут такси, а гостей в город стремится не так уж и много», — пояснили там.
В госучреждении добавили, что все возможные оперативные меры для снижения заторможенности движения в городе уже выполнены: где-то изменена дорожная разметка, где-то — направление главной дороги, где-то передвинут или сделан новый пешеходный переход.
Следующим шагом может стать только устройство дополнительных полос движения, установка новых светофоров или внеуличных пешеходных переходов с учётом безопасности и комфорта всех участников дорожного движения, полагают в Севавтодоре.
Кроме того, существенно изменится дорожная ситуация в лучшую сторону на въезде в город после завершения строительства двухуровневых развязок на Ялтинском кольце и на 5-м километре, так называемом «огурце», убеждены в госучреждении.
Напомним: на первом работы уже активно ведутся, на втором — приступить к работам планируется этой осенью.
«На Ялтинском кольце под перекрёстком с круговым движением пройдёт дорога Севастополь — Инкерман. В этом году к работам приступят и на „огурце”, где эта же дорога под „кольцом” напрямую свяжется с дорогой Севастополь — порт Камышовая бухта», — уточнили в Севавтодоре.
Также безостановочный проезд планируется обеспечить на перекрёстке с Генерала Острякова к Балаклавскому шоссе и в обратном направлении. Соответствующая проектная документация уже подготовлена, заверили в госучреждении.
Полина Ласькова
По словам автомобилистов, каждый день «хвост» затора становится всё длиннее. Например, сегодня пробка из Балаклавы в город тянулась от моста на 10-м километре и соединялась с таким же затором со стороны Ялтинского кольца.
«Вопрос: зачем нам ГИБДД, Севавтодор, эти армии сотрудников, замечательные службы, за наши налоги создающие постоянные проблемы, а не решающие эти проблемы. Турбокольца, разметка космическая — а весь город стоит», — написал анонимный водитель в соцсети «ВКонтакте».
Аналогичная картина, добавил пользователь, наблюдается и в обратном направлении на выезде из города — порой пробки тянутся там от остановки «Генерала Лебедя» и ТЦ «Океан».
Частная неисправность
Как пояснили ForPost в ГБУ «Севавтодор», заторы на 5-м км Балаклавского шоссе сегодня утром и накануне вечером имеют вполне конкретную причину — вышел из строя дорожный контроллер, поэтому светофор работал неисправно, регулируя движение по ночному режиму.
Сегодня планируется замена неисправного оборудования, поэтому после часа пик светофор на 5-м километре будет отключён, предупредили в госучреждении.
Там добавили, что обычно устаревшие светофоры перенастраиваются два раза в год — летом и осенью. Перепрограммирование современных светофоров, подключённых к автоматизированной системе управления, проводится по мере необходимости — иногда до нескольких раз в месяц.
В Севавтодоре признали, что без светофора транспорт по дороге движется быстрее, а при светофорном регулировании скорость снижается в два, а то и в три раза при четырехфазном светофоре, который как раз установлен на 5-м километре.
При этом кардинально перенастраивать его работу нецелесообразно — это приведёт к большему числу конфликтных точек на дороге, увеличит аварийность и навредит работе общественного транспорта.
Кроме того, не последнюю роль в скорости движения транспорта играют пешеходы. Невозможно настроить работу светофоров только в пользу транспорта и заставить пешеходов слишком долго ждать разрешающего переход сигнала светофора, считают в ведомстве.
Общая тенденция
В целом дорожную ситуацию на въезде и выезде из города в учреждении объяснили количеством приезжих, дорожными работами и внешними факторами.
По мнению специалистов, в любом случае движение на въезде и выезде из города требует времени, а интенсивность и состав транспортного потока сильно зависит от времени года, дня недели и погоды.
«Выходной день, тепло и сухо — местные жители едут за город, а к туристским объектам в центре стремятся гости региона. Будний день, холодно и влажно — те, кто обычно едут на работу общественным транспортом, пересаживаются на личный или берут такси, а гостей в город стремится не так уж и много», — пояснили там.
В госучреждении добавили, что все возможные оперативные меры для снижения заторможенности движения в городе уже выполнены: где-то изменена дорожная разметка, где-то — направление главной дороги, где-то передвинут или сделан новый пешеходный переход.
Следующим шагом может стать только устройство дополнительных полос движения, установка новых светофоров или внеуличных пешеходных переходов с учётом безопасности и комфорта всех участников дорожного движения, полагают в Севавтодоре.
Кроме того, существенно изменится дорожная ситуация в лучшую сторону на въезде в город после завершения строительства двухуровневых развязок на Ялтинском кольце и на 5-м километре, так называемом «огурце», убеждены в госучреждении.
Напомним: на первом работы уже активно ведутся, на втором — приступить к работам планируется этой осенью.
«На Ялтинском кольце под перекрёстком с круговым движением пройдёт дорога Севастополь — Инкерман. В этом году к работам приступят и на „огурце”, где эта же дорога под „кольцом” напрямую свяжется с дорогой Севастополь — порт Камышовая бухта», — уточнили в Севавтодоре.
Также безостановочный проезд планируется обеспечить на перекрёстке с Генерала Острякова к Балаклавскому шоссе и в обратном направлении. Соответствующая проектная документация уже подготовлена, заверили в госучреждении.
Полина Ласькова