Suzuki Wagon R, 2010 г.

Здравствуйте. Сахалинец, как год в Крыму и угораздило меня купить здесь Шевроле Эпику. Всю жизнь на правом руле, а здесь решил быть как все. Поездить на европейском автопроме (еле сдерживаюсь от матов). Шевроле спасибо только за одно, вернула меня на истинный правильный путь, к японскому автопрому (спасибо им за счастье). Еле продав Эпику (за год потерял с ней 400 тыщ, это я как бухгалтер говорю), на руках копейки. Что купить? Философия автовладения поменялась кардинально. Мне пофиг на чем ездить, лишь бы надёжно (такие мысли приходят, когда зимой стоишь на остановке, как лошара, твоя тачка который раз в ремонте, а мимо проезжает дед на Жигулях покуривая сигару и издевательски подмигивая мне). По личному опыту вывод: брать максимально свежую, японскую чистокровную, без пробега по РФ. Сузуки Альто страшненькая, слишком мала. Дайхатсу Хайджет только дрова возить, тупой ваще. Мира, Дейз маленькие. Ну честно. Стремненько на маленькой. Да и не удобно, рост 183. Был у меня Фит 2011 года, пришлось сиденье переваривать. Был Свифт 2017, там было просторно спереди, но сзади не залезть. Хонды Н-ВГН, Н-Боксы дороже на 100 тыщ (какого черта). Короче попадается Сузуки Вагон Р в комплектации Стингрей, что в переводе Морской Скат. Турбо, 64 лошади, вариатор, передний привод. У меня без старт-стопа (чему рад), не хватает подогрева сидений (у некоторых есть). Брал в Краснодаре, гнал в Севастополь 550 км. Сейчас проехал более 1000 и самое время сказать свои думки. Цену не говорю, с Владика до Краснодара тачку привезти от 100 тыщ...