Пора "переобуваться": что нужно знать автомобилистам перед зимой в Крыму

СИМФЕРОПОЛЬ, 30 ноя – РИА Новости Крым, Дарья Дьяченко. Когда температура за окном скачет, а календарь подбирается к началу зимы, автомобилистам приходится решать старый как дороги вопрос – не пора ли менять резину. В южный регионах тепло держится дольше, но требования ПДД никто не отменял. Инженер регионального подразделения МИА "Россия сегодня" в Симферополе Юрий Артамонов напоминает: неверно выбранные шины могут не только ударить по кошельку преждевременным износом, но и поставить под угрозу безопасность на дороге. Что важно знать перед "переобувкой" машины к зиме – в материале РИА Новости Крым.

Что нужно знать о смене резины к зиме

Водителям напоминают: выбор сезонных шин напрямую влияет на безопасность и износ резины. По словам Артамонова, зимняя и летняя резина различаются по составу и поведению на дороге. Зимние шины мягкие и "липкие", не дубеют на морозе и лучше "держат" асфальт. Летом же такая резина "плывет", быстро изнашивается и может привести к потере управления автомобилем. Летняя же резина, наоборот, зимой "превращается в дерево" и перестает цепляться за покрытие.

Во всесезонных шинах специалист смысла не видит: по его словам, летом они гудят и стираются, а зимой скользят и плохо держат дорогу.

Когда менять резину

Переход на зимние шины обычно связан либо с понижением температуры, либо с требованиями правил дорожного движения. Границы – среднесуточные +5… 7 градусов, однако с 1 декабря действует обязательное требование наличия зимней резины, ее отсутствие может привести к штрафу.

При этом Артамонов отмечает, что в южных регионах, таких как Крым, эта норма приводит к преждевременному износу зимней резины: фактическая температура может достигать 15-16 градусов тепла, поэтому зимняя резина быстро портится из-за сильного нагрева при движении, особенно на трассе. Но законодательства никто не отменял.

Износ и срок службы

Износ шин измеряют по глубине канавок протектора:

• —Летняя резина – не менее 1,6 мм остатка;
• —Зимняя – также 1,6 мм, но при движении по снегу требуется минимум 4 мм.

Даже при небольшом пробеге резина стареет. Через пять лет возможны трещины и потеря свойств, отмечает инженер. Особенно быстро, по словам Артамонова, стареют шины, хранящиеся на балконе под воздействием жары и ультрафиолета. Резину старше 5 лет не принимают даже на б/у площадках.

О типах зимней резины

Выделяют несколько видов зимних шин: скандинавские, европейские, шипованные и нешипованные. Шипы целесообразно использовать только там, где дороги большую часть зимы покрыты льдом. В регионах, где лед – эпизодическая история, можно использовать "липучку" - фрикционные шины.

Очереди перед сезоном и самостоятельная замена

По словам эксперта, очереди на шиномонтажах начинаются уже в ноябре. Большинство опытных водителей переобуваются заранее, как только наступают первые холода. Ближе к 1 декабря количество желающих существенно возрастает. Однако заменить колеса можно и самостоятельно. Как объяснил Артамонов, если есть второй комплект резины на дисках – процедура проста и не требует специального оборудования. Если же шины без дисков, скорее всего потребуется шиномонтаж, так как необходим станок для монтажа и демонтажа покрышек, который "влетит в копеечку".