Рекордное жильё в Крыму: 1,28 миллиона «квадратов» и 500 километров асфальта

Крым ставит амбициозные цели в строительстве: в этом году планируют ввести в эксплуатацию более 1,28 миллиона квадратных метров жилья. Это заявление сделал председатель Совета министров Крыма Юрий Гоцанюк после заседания штаба правительственной комиссии по региональному развитию вместе с зампредом правительства РФ Маратом Хуснуллиным.

Уже за первые полтора месяца сдали свыше 20 тысяч квадратных метров — скромный старт, но он задаёт темп. Такие цифры звучат солидно на бумаге, особенно если вспомнить, как регион годами боролся с дефицитом жилья из-за сложной географии и логистики.

Жильё — это не только крыша над головой, но и рабочие места: строители, поставщики материалов, транспортники. Более миллиона "квадратов" хватит, чтобы расселить тысячи семей и привлечь новых жителей, что оживит рынок.

Добавьте сюда инфраструктуру: в рамках проекта "Инфраструктура для жизни" реконструируют канализационно-насосную станцию в Алуште, где летом туристы часто жалуются на перебои с водой, и отремонтируют аварийные водоводы в Евпатории — городе, где старые трубы рвутся.

А 500 километров новых и обновлённых дорог сделают полуостров доступнее: грузовики с грузами поедут быстрее, туристы доберутся до пляжей без тряски. В итоге экономика выиграет — от туризма до малого бизнеса, который ждёт нормальных подъездных путей.

Но давайте посмотрим на минусы, не питая иллюзий. Старт в 20 тысяч метров за полтора месяца — это всего 1,5% от годового плана, и впереди пик сезона с туристами, когда стройка тормозится.

Крым знает проблемы: санкции усложняют импорт материалов, а цены на бетон и арматуру растут быстрее инфляции. Дороги в 500 километров — внушительно, но если вспомнить прошлые годы, обещания часто сдувались из-за дождей, грунтовых вод или бюрократии. В Алуште и Евпатории ремонты тянутся годами, и жители привыкли к ямам и отключениям. Плюс, без чёткого контроля деньги могут уйти на "левые" подрядчиков, как случалось раньше. Короче, цифры хороши, но реальность требует не слов, а машин на площадках и реальных дел.

Шаг за шагом план выглядит логично: инфраструктура — комфорт, дороги — связь. Это классика развития: без базовых удобств никакие инвестиции не удержатся.

Если темпы вырастут и обещания выполнят, Крым укрепит позиции — жильё подорожает, туризм оживёт, бюджет наполнится налогами. Но провал в любом звене, скажем, задержка дорог, парализует всё: строители не подвезут материалы, жители останутся без воды.

Гоцанюк и Хуснуллин говорят о штабе — значит, контроль обещают!

1,28 миллиона квадратных метров жилья и 500 километров дорог — это шанс на прорыв, если не повторять старые ошибки.

Плюсы перевешивают, когда цифры подкреплены делами, но минусы, вроде бюрократии и логистики, никуда не делись. Региону нужен не только план, но и ежедневный надзор, чтобы обещания не растаяли, как снег в Ялте. Следим за следующим отчётом — там всё станет ясно.

Материалы по теме:

Изменение цен на жилье в начале 2026 года: пауза перед взлётом

Как россиянам быстро собрать деньги на первый взнос по ипотеке? 10 дельных советов

Вторичка побеждает новостройки: Севастополь в четвёрке лидеров по спросу