Готовьте кошельки: цены на проезд в Крыму вырастут на 15%

В апреле крымчан ждет повышение стоимости проезда в общественном транспорте. В среднем поездка в автобусе, троллейбусе, трамвае, электричке подорожает на 15%. Перевозчики говорят, что это вынужденная мера, поскольку за год подорожало все: от топлива и запчастей до лизинга и эквайринга. И чтобы выходить на маршруты по расписанию, оплату нужно повышать.

ПОДОРОЖАНИЕ НЕИЗБЕЖНО

В последний раз проезд в общественном транспорте в Крыму дорожал в начале прошлого года. Причины те же: растут в цене расходные материалы, топливо, зарплата. В этом году к ним добавилось увеличение налогов.

— За последний год мы все стали свидетелями очередного роста цен на запчасти, на топливо был серьезный скачок, — отмечает президент Ассоциации перевозчиков Крыма Зиновий Лудчак. — Размер средней заработной платы и налоговая нагрузка тоже выросли. Городские и пригородные перевозки не облагаются НДС, но даже услуги эквайринга сейчас попадают под налогообложение, чего прежде не было.

Многие предприятия, которые до этого года пользовались упрощенной системой налогообложения, теперь являются плательщиками 22% НДС. В результате услуги малого и среднего бизнеса стали дороже на 10-12%, а это основные поставщики расходных материалов и услуг для перевозчиков. Последние обратились в Госкомитет по ценам и тарифам с просьбой проиндексировать тарифы на перевозку багажа и пассажиров.

У транспортников растут расходы на топливо, запчасти и лизинг

Анна КИРИЕНКО

— Это не повышение, а индексация, — указывает Лудчак. — Сейчас пока идет речь о стабильной работе, о развитии речь не идет. Есть план обратиться в Российский автотранспортный союз с просьбой пересмотреть налоговую нагрузку. Все-таки пассажирский транспорт — это социальный вид бизнеса с контролируемыми тарифами. А налоговая нагрузка уже составляет 15-20% от оборота. У нас уже есть два факта изъятия автобусов, взятых в лизинг.

ВСЕ ПРОПАЛО - НЕТ БЕЗНАЛА

Госкомцен опубликовал проекты приказов о повышении тарифов на пассажирские перевозки с 10 апреля. Прежде чем они вступят в силу, проекты должны пройти общественное обсуждение. Пока под вопросом стоимость проезда в троллейбусах и автобусах госпредприятия «Крымтроллейбус» — ему может оказать поддержку республиканский бюджет. Что касается частных перевозчиков, то они могут рассчитывать только на свои заработки и повысить с 10 апреля стоимость проезда на 5 рублей — с 30 до 35 рублей при безналичной оплате и с 35 до 40 рублей при расчете наличными на городских маршрутах. Причем в проекте приказа отдельно отмечено: если пассажиру не предоставлена возможность безналичной оплаты проезда, то он едет бесплатно. То есть просто отключить валидаторы и собирать наличные по салону у водителей не получится.

— У нас в 2027–2028 годах пройдут новые конкурсы на выполнение маршрутов, и тогда многие вещи будут учитываться. Например, мы уже обговорили обязательное условие — автобусы должны быть оснащены заводскими кондиционерами, а не переделанными с легкового транспорта, которые чаще не работают, а только числятся на бумаге, — подчеркнул Лудчак.

Проезд в пригородном сообщении тоже подорожает с 10 апреля, и точно так же пассажир может не платить, если система автоматической оплаты по каким-либо причинам не функционирует, и водитель требует наличные. Чтобы не зависеть от работы мобильного интернета, на некоторые маршруты вернулись кондукторы-контролеры с портативными кассовыми аппаратами. Причем не только в пригородных, но и городских маршрутках.

Проезд в электричках тоже подорожает с апреля

Анна КИРИЕНКО

ОХОТА НА «ЗАЙЦЕВ»

Группа контролеров еженедельно выходит с проверками на маршруты от администрации Симферополя. Начальник управления транспорта Георгий Сухацкий говорит, что 4-5 «зайцев» стабильно вылавливают. Они даже знают время и маршруты, где их больше всего.

— Это утренние «часы пик» на маршрутах в направлении учебных заведений – школ, колледжей, вузов. Бывает, что внук по бабушкиной карте пенсионера катается, а это противозаконно. Льготный проезд подтверждается удостоверением, а не только оплатой по банковской карте, — поясняет специалист.

Группу контроля сопровождает сотрудник полиции на тот случай, если выявленный безбилетник откажется предъявлять документы для составления протокола. Тогда его ждет райотдел, процедура установления личности и административный протокол с выпиской штрафа. На первый раз он составляет 1,5 тысячи рублей, при повторном нарушении – 2,5 тысячи. Но, как всегда, есть нюанс.

— На школьников и лиц до 18 лет протокол нужно составлять в присутствии родителей, и его будет рассматривать комиссия по делам несовершеннолетних. За безбилетников младше 16 лет также штрафуют родителей за недобросовестное исполнение обязанностей, — уточняет Сухацкий.

Подтвердить оплату проезда достаточно просто: у проверяющих есть считывающее устройство с банковских карт, и даже если оплата проведена мобильным телефоном, контролеры это увидят. Если оплата была наличными, ее подтвердить может только бумажный билетик, полученный у водителя. Без него пассажир попадает в категорию «зайцев» с выпиской штрафа. И хотя от общего количества пассажиров безбилетников не больше 2%, всегда неприятно попасть в их число и потратить время на протоколы и разбирательства.

С подорожанием проезда в троллейбусе пока решили повременить

Анна КИРИЕНКО

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Богини за рулем: в Крыму пассажирским транспортом все чаще управляют женщины