Безопасность или пробки? Разбираемся в новых правилах досмотра на Крымском мосту

Майские праздники – время первого активного заезда туристов в Крым. Большинство отправятся в путешествие на автомобиле через Крымский мост, на котором с 2022 года действует досмотр, как в аэропорту: багаж – на интроскоп, пассажиры – через рамку.

ИЗМЕНЕНИЯ И НОВЫЕ ЗАПРЕТЫ

Каждый год в копилку досмотровых процедур и запретов добавляется что-то новое. Например, с этого года, помимо грузовых автомобилей, на мост не допускают легковые, переделанные для провоза багажа. Как пояснили «КП-Крым» в компании «Упрдор «Тамань», отвечающей за эксплуатацию автомобильной части моста, на провоз коммерческих грузов действует запрет, который пытаются обойти путем переоборудования легковушек. На провоз товаров личного пользования запретов нет, как и ввоз жидкостей в объеме до 100 литров без учета топлива в бензобаке.

– При проезде по мосту водителям следует обратить внимание на перечень веществ и предметов, запрещенных к перевозке в легковом транспорте, регулируемый различными нормативными актами, включая закон «О транспортной безопасности», – уточнили в компании.

Однако с начала апреля в регламент досмотра транспорта и пассажиров были внесены изменения. Они касаются досмотра багажа при въезде на мост со стороны Крыма.

Перед Крымским мостом работают пункты досмотра

Ирина ГЕРЦ

– Раньше можно было показать сотруднику на месте содержимое бардачка или дверных полок, – рассказал экс-министр транспорта Крыма, глава Ассоциации грузоперевозчиков и экспедиторов Анатолий Цуркин. – Теперь все, что можно взять в руки, нужно нести на «телевизор». То есть вся мелочевка, что разбросана у вас в салоне, подлежит просвечиванию.

Естественно, это растягивает время прохождения досмотра автомобилей, из-за чего на подъездах к мосту начали скапливаться очереди еще до увеличения транспортного потока. Причем даже из автодомов и прицепов, которые идут на сканер, теперь весь багаж нужно пронести вручную через инспекционно-досмотровый комплекс. В устной беседе проверяющие объясняют новшество требованием исключить провоз взрывчатых веществ, которые умудряются запаковать даже в бутылку из-под кефира. Поэтому всю мелочевку из салона лучше загрузить в сумку или пакет, чтобы одним махом отправить на интроскоп.

ПРОВЕРЯЙТЕ РОЗЕТКИ ПОД КАПОТОМ

С прошлого года действует запрет на проезд по мосту гибридных и электромобилей. Водители сами указывают тип транспортного средства в анкете. Непосредственно на площадке досмотра специалисты проводят дополнительный осмотр на признаки гибридной системы в маркировке, ходовой системе, наличие розетки под зарядку. Если возникают сомнения, автомобиль отправляют на сканер. Если в нем более одного источника энергии, путь в Крым — только по сухопутному коридору через исторические территории. Предупреждающая информация об этом есть на подъезде к мосту, а не в Ростовской области, откуда начинается маршрут по суше.

Электрозаправки устанавливают на сухопутном маршруте в Крым

Анна КИРИЕНКО

- Когда не было моста, всю информацию о времени ожидания паромной переправы выводили на мобильные экраны, которые стояли по пути следования. Они управлялись дистанционно, и каждый час была оперативная информация. Сейчас какой-то оперативной информации, кроме каналов Крымского моста, нет. Но они работают только при наличии мобильного интернета, которого может и не быть, - отметил Цуркин.

К слову, не стоит уповать на мобильный интернет при проверке документов, если такая просьба поступит от сотрудников досмотра. Вместо паспорта можно предоставить его электронную версию с «Госуслуг», но она должна быть актуальной. Без интернет-связи загрузить страницу не получится.

ПОСТ НА ВЫЕЗД И ПОСТ НА ВЪЕЗД

По нормативам на досмотр легкового автомобиля должно уходить 6 минут, автобуса – 15 минут. Это в том случае, если багаж собран, упакован для переноса на интроскоп и нет нужды изучать характеристики двигателя авто. На деле времени уходит больше, и когда из 10-12 полос работает только 3-4, это вызывает возмущение автомобилистов.

– Мы фактически все время порождаем очередь, и когда там доходит до мордобоя, открываем еще несколько полос. Никто не ставит под сомнение требования безопасности – вопрос в организации процесса. Построить мост за 220 миллиардов рублей, а нанять 50 сотрудников – денег нет. Сколько там проезжаю, всегда парковка полная. Потому что дополнительные меры безопасности требуют дополнительных сотрудников, а иначе мы будем создавать очереди, – уверен экс-министр транспорта.

Новая схема движения транспорта для заезда на мост со стороны Кубани. Фото: оперативный канал "Крымский мост"

Он добавил, что в канун старта курортного сезона на съезде с моста со стороны полуострова началась стройка: Краснодарский пост ДПС переносят на крымскую сторону.

– Построен огромный навес на все четыре полосы, и строится стационарный пост ГАИ. Пост должен быть на пересечении регионов, но в Краснодарском крае он оказался в «чистой зоне», и его переносят на крымский берег. Удивляет, что стройку развернули накануне массового заезда на майские праздники, – указал Цуркин.

Кроме того, с 29 апреля на подъезде к мосту со стороны Краснодарского края вводится разделение транспортных потоков: транспорт с негабаритным грузом, а также пассажирские автобусы направят в объезд через 139-й км для дальнейшего прохождения аппаратного досмотра, а легковушки проследуют на ручной досмотр по трассе А-290 в прямом направлении. Поэтому тщательно упакованный багаж и собранная в один пакет мелочь из салона сократят путь и время прохождения досмотра.

Пост ГАИ Краснодарского края переезжает в Крым. Фото: Tg-канал Анатолия Цуркина

КСТАТИ

Готовность транспортной инфраструктуры к майским праздникам и предстоящему курортному сезону обсудили на совещании в Минтрансе РФ. Как сообщил председатель Совмина Крыма Юрий Гоцанюк, принято решение по увеличению количества пунктов досмотра как со стороны Крыма, так и с материковой части России.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Можно с холодильником и самокатом: правила проезда по Крымскому мосту в турсезон-2026