Путешествие по Дагестану. Гимринская башня. Часть 4

От Чиркейского водохранилища мы поехали по Буйнакскому шоссе в село Хунзах на водопад Тобот, до которого в общей сложности 122 километра по горным дорогам. По дороге нам повстречалось несколько интересных мест. Одно из них Гимринская башня в селе Гимры.

Дорога от села Чиркей до Буйнакска асфальтированная, но в очень плохом состоянии-нужно постоянно маневрировать между ямами, так что больше 70 км/час лучше не разгоняться. От Буйнакска дорога начинает устремляться вверх на перевал. Подъем затяжной- с высоты 300 метров над уровнем моря мы поднимаемся до 1120 метров к самому длинному автодорожному тоннелю в России, длина которого составляет 4304 метра. За тоннелем начинается спуск, такой же затяжной и коварный. Здесь появляется опасность перегреть тормоза. Как я не старался тормозить коробкой, запах колодок все же начал появляться в тот момент, когда мы увидели прямо рядом с трассой древнюю оборонительную башню.

Конечно же проехать мимо такой достопримечательности я не мог, да и нужно было остудить тормоза. По ходу движения имеется небольшая парковка. Выйдя из машины я осмотрел тормозную систему-от дисков исходил хороший жар, да и на самих дисках появился синий цвет побежалости. Всегда, когда почувствуете запах колодок немедленно останавливайтесь, иначе тормозная жидкость закипит и тормоза пропадут, а это в горах очень опасно.

По пешеходному переходу переходим через дорогу. Здесь перед башней находится не большая мечеть. От мечети до прохода к башне нужно пройти по обочине дороги метров 20.

Возвели Гимринскую башню в 19 веке, сразу после захвата села Хунзах русскими войсками в 1830 году. Цель возведения Гимринской башни - защита аула Гимры от нападения вражеских войск. Именно во время Кавказской войны, в битве за село Гимры, произошло основное историческое событие связанное с Гимринской башней.

Когда строительство башни было завершено, Гази-Мухаммад, обратившись к Шамилю, сказал: "Они еще придут. И я погибну на этом месте". Это предвидение вскоре сбылось.

Спустя два года, 10 октября 1832 года войска барона Розена подступили к аулу Гимры. После кровопролитного боя аул был взят. Прибывшие на помощь Гази-Магомед с Шамилем и пятнадцатью наиболее приближенными, укрылись в башне.

Обратите внимание: Что брать с собой в путешествие, чтобы доехать без приключений.

К сожалению, построенная в 1830 году, Гимринская башня не дожила до наших времен. От нее остались только развалины и фундамент - все, что смогло пережить пушечные обстрелы русских войск. В 1997 году по инициативе преданных истории и краю людей башню возвели второй раз. На окружающей территории установлены мемориальные таблички. Одна из них находится на месте, куда приземлился Шамиль после прыжка с осажденной башни.

Реконструированная Гимринская башня своим внешним видом копирует изначальную, в ней также присутствуют бойницы. Перекрытия между этажами залиты бетоном и между ними установлены удобные ступеньки. Поднявшись по ступенькам, мы выходим на смотровую площадку Гимринской башни. Отсюда открывается великолепный вид на Гимринское ущелье. Вход в башню абсолютно бесплатный и войти в нее может любой желающий.

После осмотра Гимринской башни, которая хранит в себе историю гибели первого имама Гази-Магомеда и единственное спасение из кровавой бойни будущего имама Шамиля мы спустились к парковке. Тормоза как раз остыли и мы продолжили свой намеченный путь.

Читайте продолжение путешествия по ссылке ниже

Путешествие по Дагестану. Водосброс Ирганайского водохранилища. Часть 5

Начало путешествия можно прочитать ниже по ссылке, там же есть карта с маршрутом

Путешествие по Дагестану. Главрыба. Часть 1

Если статья понравилась, то ставьте лайк и подписывайтесь на канал

.

Больше интересных статей здесь: Совет.

Источник статьи: Путешествие по Дагестану. Гимринская башня. Часть 4.