Перечислены причины неэффективной работы ИТС в Махачкале

По словам представителя ГК «Урбантех», первоначальный эффект был значимый: жители столицы Дагестана заметили, что основные артерии города стали быстрее проезжать. Однако частые отключения электроэнергии привели к неисправностям технических средств, которые ликвидировать оказалось некому. Заключать с компанией договор на сервисное обслуживание оборудования администрация города не стала. И всё же, несмотря на это, «Урбантех» неоднократно за свой счёт проводил аварийно-восстановительные работы и менял сгоревшее периферийное оборудование.

«Постоянные скачки напряжения привели к тому, что оборудование просто сгорает. Нужно оперативно реагировать и заменять его на новое. Первоначально мы пошли навстречу заказчику и делали это за свой счет. Но заниматься этим постоянно мы не можем», – сказал Хазов.

По словам Хазова, для надлежащего обслуживания нужны подготовленные технические специалисты в городском штате, которых, к слову, в России не хватает. Или же нужно заключить контракт с профессиональным оператором. В таком случае исполнитель контракта будет гарантировать бесперебойную работу системы, а самое главное – оперативно проводить техническое обслуживание оборудования.

Также Даниил Хазов обратил пристальное внимание на проблему отсутствия оплаты городом каналов связи с лета текущего года. А это один из наиважнейших компонентов интеллектуальной транспортной системы. Из-за отключения каналов связи система буквально не видит оборудование, а значить, не может связаться с ним и получить данные для дальнейшей работы.

Мурад Саидов

Сообщение Перечислены причины неэффективной работы ИТС в Махачкале появились сначала на Лезги Газет.