ОНФ в Северной Осетии добивается оборудования отрезка трассы «Кавказ»-Хурикау-Малгобек-Моздок в Старом Батако пешеходным переходом

Активисты Общероссийского народного фронта в Северной Осетии направили обращение в республиканский комитет дорожного хозяйства с просьбой предусмотреть пешеходный переход для жителей селения Старый Батако на трассе «Кавказ» — Хурикау — Малгобек — Моздок». Участок новой дороги, который общественники осмотрели в рамках реализации проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог», разделил село на две части. На данный момент проектно-сметной документацией пешеходный переход не предусмотрен. По мнению представителей ОНФ, его отсутствие не только создаст неудобства для передвижения жителей, но и будет небезопасным для их жизни. Реконструкция дороги, имеющей важное стратегическое значение для всего Юга России, началась год назад. Каждый этап ремонтных работ объекта на контроле представителей ОНФ. Очередной мониторинг общественники провели совместно с экспертами кафедры автомобильных дорог Северо-Кавказского горно-металлургического института (СКГМИ). «На этой дороге за полтора года построено больше тридцати искусственных сооружений. В том числе три моста, водопропускные трубы. Они все соответствуют нормам», — рассказал эксперт ОНФ, доцент кафедры автомобильных дорог СКГМИ Алексан Оганесян . Участники рейда осмотрели верховую и низовую подпорные стены, мост через реку Камбилеевка в Зильги, проверили качество стройматериалов. Один из этапов осмотра — анализ покрытия в районе селения Хурикау. По проекту толщина асфальта должна быть 12 см. При помощи специализированного оборудования эксперты Народного фронта и независимой лаборатории взяли образцы асфальта. В ближайшее время они будут проверены по всем параметрам качества. «Сегодня мы провели инспекцию трассы, начиная от селений Зильги, Старый Батако и до селения Хурикау. Увиденным остались довольны. Конструкция моста прочная и долговечная. Дорожники полностью выдержали технологию. Для безопасности установили барьерные ограждения», — поделился координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» в Северной Осетии Казбек Таутиев. Помимо качества самого дорожного покрытия и установленных конструкций, на контроле ОНФ и вопросы безопасности. Новая дорога проходит через равнину, леса и холмы. Каждый участок имеет свои особенности и требует тщательного осмотра. «Дорога на некоторых участках зигзагообразная, имеются крутые повороты. В целях безопасности на этих отрезках, по нашему мнению, необходимо соблюдение скоростного режима, а значит, здесь должны быть установлены видеокамеры. Кроме того, трасса разделила село Старый Батако на две части, при этом в проекте мы не увидели пешеходный переход. Это недопустимо. Мы уже направили запрос в профильное ведомство с просьбой обязательно оснастить данное место трассы либо подземным, либо надземным переходом», — подытожил Таутиев. Строительство дороги продолжается. Согласно ГОСТу, укладывать асфальт можно при температуре до минус десяти градусов. Сейчас погодные условия благоприятные. Подрядчики обещают сдать объект к концу года. Тогда же пройдет и заключительный мониторинг ОНФ.