Грузоподъемность нового моста через Макаровку в Иркутской области в 12 раз больше старой переправы
1267
В пресс-центре БКД уточнили, что вышеупомянутая магистраль является единственным выходом из Киренского района Иркутской области на федеральную автотрассу «Вилюй». Более того, дорога Усть-Кут – Киренск ведет к крупным портам региона, откуда уходят грузы до Якутии.
«Мост через Макаровку необходим в этом месте. Там движутся тяжелые грузовики с полуприцепами, которые разрушили уже два моста. Это создавало массу проблем и жителям, и крупным предприятиям, работающим на севере области. Поэтому было принято решение выделить 387 млн рублей и построить мощный объект», – отметил губернатор региона Игорь Кобзев.
В пресс-центре дорожного нацпроекта напомнили о том, что прежний мост через Макаровку рухнул еще в 2019 году, когда по нему попытался проехать грузовик массой 60 т. На месте аварии вскоре соорудили временную переправу, но и она два раза страдала от тяжелой техники в 2020-м, что привело к разлому балки и закрытию движения по мосту.
«Мост через Макаровку необходим в этом месте. Там движутся тяжелые грузовики с полуприцепами, которые разрушили уже два моста. Это создавало массу проблем и жителям, и крупным предприятиям, работающим на севере области. Поэтому было принято решение выделить 387 млн рублей и построить мощный объект», – отметил губернатор региона Игорь Кобзев.
В пресс-центре дорожного нацпроекта напомнили о том, что прежний мост через Макаровку рухнул еще в 2019 году, когда по нему попытался проехать грузовик массой 60 т. На месте аварии вскоре соорудили временную переправу, но и она два раза страдала от тяжелой техники в 2020-м, что привело к разлому балки и закрытию движения по мосту.