Жаргон. Продолжение 2

"П"

Палка — 1 кВт–ч сожжённой электроэнергии;
Памперсы — стеклоткань, подкладываемая под балласт железнодорожного пути для улучшения водоотвода;
Паутина, паутинщик — контактная сеть и работник контактой сети;
Перегруз — перегруженный сверх нормы вагон, отправляемый с отдельным локомотивом;
Передача — состав, передаваемый из одной системы сортировочной станции в другую (из четной в нечетную и наоборот) или поезд, курсирующий по Кругобайкальской ж.д. от ст. Слюдянка до ст. Порт–Байкал и обратно;
Перекидка — перестановка вагона с нерабочим тормозом с хвоста поезда в середину;
Перемычка — электропоезд;
Переходная — накладка на стык для перехода с одного типоразмера рельса на другой (с Р–50 на Р–65, например);
Пехота (снегири) — путейцы;
Пилот — подменная локомотивная бригада, выезжающая на перегон для отправления "брошенного" поезда;
Пинч — кабель электроотопления поезда;
Писюн — шток тормозного цилиндра;
Пищалка (гадость) — АЛСH;
Платформу задвинуть — остановиться за краем платформы;
Площадка — железнодрожная платформа (подвижной состав);
Плуг — пульт управления машиниста;
Повалка — сход вагонов на ж.д.станции при маневрах;
Погонялка — телеграмма или указание из вышестоящего подразделения, выпускаемая для контроля за исполнением других телеграмм или указаний;
Поднимать (поезд) — процесс, обратный бросанию (см.);
Поймать резака — заказать вспомогательный локомотив;
Подвагонники — вагонники–ремонтники ВРП;
Подкидыш — поезд, воспринимаемый по размерам как "дефектный" (локомотив плюс 1 — 4 вагона или очень короткая электричка / дизель) и используемый на "маргинальных" линиях (см. Тарзан);
Подковать — натереть ползyны на колесе (стереть колеса вследствие юза колеса по рельсy) или заклещить колесо колодками до остановки вращения;
Поднимать — пускать поезда после ремонта контактной сети;
Подпалить провод — выдать факел огня из глушителя (на ходу для провода не опасно, для бригады — тем более);
Подрыватель — короткий отрезок лапы с предохранительной стальной полосой для "подрывания" вросших в шпалу костылей. По нему бьют кувалдой, пока костыль не "подорвется", после чего его вынимают лапой;
Поезд на участках — отображение на пульте–табло ДСП или ДСЦ нахождения поезда на участках приближения и удаления к станции;
Поехать пузырем — резервом;
Ползун — дефект поверстности катания колеса;
Положить закуску — использовать вместо башмака досочку либо ещё что–нибудь;
Положить солдата — на электровозе допустить срабатывание реле перегрузки (при срабатывании вертикальный флажок реле РТ–502 падает в горизонтальное положение);
Полосатик — составы метро, состоящие из вагонов 81–714 и 81–717 (они же "номерные");
Полугондон — полувагон;
Полупроводник — один проводник на два вагона;
Помойка — пункт промывки и подготовки крытых вагонов;
ПомОры — локомотивные бригады, которые таскают электрички тепловозами по Большой Приморке (Зеленогорск–Выборг под Санкт–Петербургом, в обход главного хода);
Помогало — помощник машиниста;
Помазок — рельсосмазывающий локомотив; он же тюбик (депо Великие Луки);
Поперечка — предупреждение (на Киевском отделении);
Попугай — электропоезд "повышенной комфортности";
Поросёнок — двухмашинный агрегат на тепловозе;
Портянка — предупреждение с большим количеством ограничений скорости или нетиповая прокладка, в частности жестяная прокладка под вкладышем моторно–осевого подшипника;
Поставить палку — поставить позицию контроллера;
Посудо–хозяйственный — почтово–багажный поезд;
Починка — накопительный путь вагонного депо;
Проводить поезд — обязанность всех дежурных по станциям, переездам, путевых обходчиков, любых людей работающих на пути. Работник должен стоять лицом к поезду со свернутыми флажками (при наличии предупреждения на участке — с развернутым желтым) и осматривать поезд на предмет возгорания, волочащихся деталей и т.п. Ну а машинист или помощник, в зависимости от того с какой стороны провожающий, должен посматривать на него до полного прохода поезда — не подаст ли сигнал остановки;
Протаскивать — медленно продвигать поезд вперед по приемо–отправочному пути по прибытии его на станцию с целью уборки его хвостовой части за предельный столбик или изолирующий стык, иначе говоря, умещение поезда в пределах;
Пряха — пригородный или местный поезд с локомотивом (не электричка);
Пустить медведя — быстро набрать позиции на тепловозе, как результат облако дыма и сажи из выхлопной трубы (медведь);
Путейцы — работники хозяйства пути;
Путемер — он же мерило;
Пушка — передвижной водяной насос высокого давления для гидравлического испытания резервуаров;
Пшикнуть — произвести служебное торможение I–II ступенью;
Пятаки (лапти) — ползуны в зависимости от размеров;
Пятый шунт — в электровозах вешают крокодил в обход счётчика электроэнергии.

"Р"

Работать пасом — ехать пассажиром до пункта оборота;
Разборка — роспуск вагонов с горки или порожний состав, приходящий для разборки по подъездным путям;
Разгон стыков — работы по обеспечению зазора между рельсами в изолирующих стыках;
Разлука — колесо винтового реверса у паровоза (при манёврах для частого изменения направления хода приходилось много крутить этот реверс, напевая при этом "Разлука ты, разлу–у–ука!", изображая игру на шарманке);
Разнесло — ситуация, когда на затяжном спуске поезд сам набирает скорость, и машинист вынужден применять торможение, чтобы не превысить допустимую скорость;
Растянуться — остановиться с поездом на тяжёлом участке (подъём, перелом профиля) из–за поломки или неумения вести поезд;
Резак — резервный локомотив;
Ребро — переделаный из крытого или полувагона вагон для перевозки среднетоннажных контейнеров;
Рефы — рефрижераторщики, бригады рефрижераторных секций;
Рисовать палки — чертить график исполненного движения поездов;
Рога — токоприемники;
Рогатка — специализированная платформа–лесовоз со стойками;
Рогатый — электровоз;
Руль — баранка ручного тормоза, а также контроллер в М62, 2М62.

"С"

Савелий Петрович — САВПЭ (система автоматизированного ведения пригородного электропоезда; )
Самолёт — межобластной вагон;
Сарай — крытый вагон–автомобилевоз или пассажирский салон в электропоезде;
Саранча — работники ПМС (когда они проводят капремонт пути, то сметают на своем пути все кабеля и муфты);
Свалиться — сойти с рельсов;
Сват — то же, что и "Василь";
Светило (фонарь) — прожектор;
Свой, свояк, мальчик — кран вспомогательного (локомотивного) тормоза усл. N254; мальчик — кран 4ВК;
Секция — пригородный электропоезд;
Селектор — селекторное совещание между руководителями различных рангов;
Серый — вспомогательный локомотив;
Сетка — вагон–автомобилевоз (он же сарай);
Сигара — 8–осная цистерна;
Сидеть на хвостах — для проводника означает работать в последнем вагоне и следить за задними красными огнями;
Сказать солнцу "Да!" — уйти в отпуск (метро);
Скворечник — керосиновый прожектор прямоугольной формы на старых паровозах;
Скобарь — поезд Москва — Псков или представитель локомотивной бригады депо Псков;
Сковородка — сигнальный диск оператора;
Скот — пассажиры–дачники;
Скотовоз — пригородный поезд из классных вагонов;
Скотосбрасыватель — устаревшее название путеочистителя локомотива;
Слепак — безбилетный пасажир;
Смотреть телевизор — наблюдать за пассажирами через отверстие в двери;
Снегири — путейские рабочие в оранжевых жилетах;
Снегогрызка — снегоуборочная машина СМ2;
Снегодрака — работа со снегоуборочной машиной;
Снегодуй — снегоуборочная машина СДПМ;
Собачник — пространство под пультом электровозов ВЛ8, ВЛ23;
Сопли — электрические провода для выкатывания тепловоза c канавы депо;
Сорвать петлю — применить экстренное торможение (метро);
Сортировка — сортировочная станция;
Сосиски, сардельки — пусковые резисторы типа КФ (круглые такие);
Сосок — суженная часть бункера вагона–хоппера;
Составила — составитель поездов;
Специалка — ключ лок. бригад на МВПС, а также проводников (трехгранка в увеличенном варианте);
Сплотка — несколько локомотивов, сцепленных вместе и следующих по перегону;
Сплошняк — ночная смена без отдыха у машинистов электропоездов;
Спустить сплотку — отправить сплотку из депо в депо;
Стайка — локомотивное депо;
Старшина, старпом — руководитель смены на внеслассных станциях, обычно старший маневровый диспетчер;
Стать на песке — при остановке поезда или одиночного локомотива путем подачи песка на рельсы и остановки на этом песке потерять электрический контакт с рельсами (рельсовые цепи разомкнутся и будет показана свободность участка пути);
Стокер Горбачева — ручное отопление паровоза, при котором "горбатишься";
Столбик — остановочный пункт с низкой платформой;
Столыпинский вагон — вагон для перевозки зеков;
Стопик — локомотивный тормоз;
Сторонить — пускать локомотив по боковым путям станции (как правило, для оборота);
Стоять на песке — находиться в отстое для локомотивов, ждущих очереди в цех ТО2;
Стоять под окном — стоять на разъезде или станции во время технологического перерыва в движении (окна) для ремонта путей, контактной сети, и т. д.;
Стоять по неприему — состояние ж. д. станций, узлов, отделений дорог и железных дорог, при котором по каким–либо причинам поезда не принимаются на территории этих подразделений. Как правило, стояние по неприему приводит к бросанию поездов;
Стрелять — проверять положение пути во время выправки с целью определения неровностей в обоих плоскостях;
Стяжка — стальная полоса (арматура) с захватами и гайкой для стягивания рельсов в местах, где колея разошлась очень сильно (больше 1540 мм). Очень часто ставится в местах, где от шпал ничего не осталось, а заменять их по разным причинам нет возможности;
Супертяжеловес — локомотив, следующий резервом (без состава);
Сухарь — порожний полувагон.

Написал RIX на trainzd.d3.ru / комментировать