Он пытался помешать старому подрядчику забрать своё имущество. Но не помешал. Теперь в Кинешме одним проблемным вопросом больше – как безопасно организовать автомобильное движение через половину моста.

Он пытался помешать старому подрядчику забрать своё имущество. Но не помешал. Теперь в Кинешме одним проблемным вопросом больше – как безопасно организовать автомобильное движение через половину моста.

«168 часам» стало известно о том, что сегодня, 23 марта, на мост через Томну прибыл руководитель городского управления строительства (ГУС) Олег Тананин, а вместе с ним и наряд полиции. Мы выдвинулись на место, однако застали только бригаду, которая с прошлого года занималась ремонтом моста. С ней и побеседовали.
Это бригада подмосковной компании «ДорМостСервис». Это ей надлежало ремонтировать мосты через Кахоху и Томну, и это с ней ГУС расторгло контракт, когда вышли оговоренные контрактом сроки работ.
Хотя расторжение случилось ещё 31 января, строители «ДорМостСервиса» остались в Кинешме и продолжили ремонт. Вырабатывали закупленные материалы и отрабатывали полученные деньги.
И вот настало-таки время отъезда. Тем более что ГУС выбрало нового подрядчика, который, по нашей информации, уже начал заезд в Кинешму.

Мы поговорили с представителем «ДорМостСервиса» (мастер строительного участка) Владимиром Пономаренко и услышали от него следующее:
- Сегодня утром наша компания письменно уведомила руководителя ГУСа Олега Тананина (прим.ред.: копия письма имеется в распоряжении редакции) о том, что мы увозим с моста через Томну принадлежащие нам блоки, светофоры и дорожные знаки. В начале письма напомнили, что контракт с нами был расторгнут ещё 31 января. В ответ на этот Олег Тананин приехал на мост с нарядом полиции и заявил, что блокирует нашу работу. Своё требование он аргументировал тем, что блоки, знаки и светофоры нужны для безопасности дорожного движения, так как в эксплуатацию запущена только одна полоса. Блокировка нашей работы выражалась на одних словах. Никаких документов от него мы не получили. Да и какие могут быть запрещающие документы, если контракт с нами расторгнут почти два месяца назад.

Пока «Часы» находились на мосту, работники приступили к демонтажу бетонных блоков. В качестве жеста доброй воли они решили оставить пластиковые блоки, которые опять же принадлежат «ДорМостСервису».
Теперь действительно встаёт вопрос о безопасности дорожного движения. Впрочем, если подумать, то работникам ГУСа следовало заняться этим вопросом в конце января, когда шла процедура расторжения контракта. 
Но кинешемские чиновники тем и славны, что подобно ветреным студентам дожидаются последнего дня перед экзаменом. Вдруг откуда ни возьмись прилетит халява?

Если вы стали свидетелем какого-то происшествия или сняли на видео какое-то событие и считаете, что об этом должны узнать все, сообщите нам по телефону: 5-45-84 или +7(910)6680341, WhatsApp +7(910)6680341 или по электронной почте m.kozirev@168.ru. Гарантируем анонимность источника согласно законодательству РФ.