Новости судостроения. «Маршал Рокоссовский» - новый паром для Калининграда
Новейший автомобильно-железнодорожный паром «Маршал Рокоссовский», разработанный Морским инженерным бюро специально для паромной линии Усть-Луга – Балтийск, скоро придёт на смену сильно устаревшим грузовым паромам «Амбал» и «Балтийск» (год постройки – 1990 и 1984 соответственно). Это позволит увеличить грузопоток на Калининградской линии, более четко планировать отправки железнодорожных вагонов и колёсной техники.
Паром строился с учётом новых экологических требований на Балтийском море. Подобных «зелёных» паромов – работающих как на дизельном топливе с низким содержанием серы, так и на сжиженном природном газе – в России на сегодня нет. Использование экологически чистого топлива позволит уменьшить выбросы в атмосферу углекислого газа на 20-30 %, оксидов азота – свыше 90 %, оксидов серы и сажи – на 100 % по сравнению с аналогичными судами на традиционном тяжёлом топливе. Судно строилось в кооперации Невского Судостроительно-судоремонтного завода и турецкой верфи Kuzey Star Shipyard под наблюдением Российского морского регистра судоходства. «Маршал Рокоссовский» - это автомобильно-железнодорожный паром-газоход с ледовым классом Arc4, что позволяет работать круглый год и в зимнюю навигацию ходить без помощи ледоколов. Паром предназначен для перевозки железнодорожных вагонов и других накатных грузов. Имеет две грузовые палубы. Также судно может перевозить опасные грузы, и берёт на борт до 30 рефрижераторных контейнеров (20-футовых). У парома закрытая грузовая палуба для вагонов и открытая верхняя палуба для автотрейлеров и другой накатной техники. Жилые помещения экипажа и рубка расположены в носовой части парома. Машинное отделение – на корме. Судно оборудовано двумя винтами (ВРШ), одним кормовым и двумя носовыми подруливающими устройствами. Погрузка на такие паромы осуществляется на причалах специальных автомобильно-железнодорожных паромных комплексов (АЖПК). Такие комплексы расположены в морских портах Усть-Луга и Балтийск.
Технические характеристики жд парома «Маршал Рокоссовский»:
длина наибольшая – 199,9 м;
ширина габаритная – 27,4 м;
осадка – 6 м;
Высота борта - 14,7 м;
мощность главных двигателей – 2 х 6 000 кВт;
скорость эксплуатационная – 16,5 узлов;
Численность экипажа – 24 чел;
Численность пассажиров - 12 чел;
Вместимость жд вагонов:
Цистерны - 80 ед.
Грузовые вагоны – 36 ед.
Полувагоны- 66 ед.
грузовые автомобили с полуприцепами
и автопоезда на главной палубе(без перевозки ж/д вагонов) - 58 ед.
грузовые автомобили с полуприцепами
на верхней палубе – 15 ед.
Паром строился с учётом новых экологических требований на Балтийском море. Подобных «зелёных» паромов – работающих как на дизельном топливе с низким содержанием серы, так и на сжиженном природном газе – в России на сегодня нет. Использование экологически чистого топлива позволит уменьшить выбросы в атмосферу углекислого газа на 20-30 %, оксидов азота – свыше 90 %, оксидов серы и сажи – на 100 % по сравнению с аналогичными судами на традиционном тяжёлом топливе. Судно строилось в кооперации Невского Судостроительно-судоремонтного завода и турецкой верфи Kuzey Star Shipyard под наблюдением Российского морского регистра судоходства. «Маршал Рокоссовский» - это автомобильно-железнодорожный паром-газоход с ледовым классом Arc4, что позволяет работать круглый год и в зимнюю навигацию ходить без помощи ледоколов. Паром предназначен для перевозки железнодорожных вагонов и других накатных грузов. Имеет две грузовые палубы. Также судно может перевозить опасные грузы, и берёт на борт до 30 рефрижераторных контейнеров (20-футовых). У парома закрытая грузовая палуба для вагонов и открытая верхняя палуба для автотрейлеров и другой накатной техники. Жилые помещения экипажа и рубка расположены в носовой части парома. Машинное отделение – на корме. Судно оборудовано двумя винтами (ВРШ), одним кормовым и двумя носовыми подруливающими устройствами. Погрузка на такие паромы осуществляется на причалах специальных автомобильно-железнодорожных паромных комплексов (АЖПК). Такие комплексы расположены в морских портах Усть-Луга и Балтийск.
Технические характеристики жд парома «Маршал Рокоссовский»:
длина наибольшая – 199,9 м;
ширина габаритная – 27,4 м;
осадка – 6 м;
Высота борта - 14,7 м;
мощность главных двигателей – 2 х 6 000 кВт;
скорость эксплуатационная – 16,5 узлов;
Численность экипажа – 24 чел;
Численность пассажиров - 12 чел;
Вместимость жд вагонов:
Цистерны - 80 ед.
Грузовые вагоны – 36 ед.
Полувагоны- 66 ед.
грузовые автомобили с полуприцепами
и автопоезда на главной палубе(без перевозки ж/д вагонов) - 58 ед.
грузовые автомобили с полуприцепами
на верхней палубе – 15 ед.