Все города России от А до Я
Россия24.proнепрерывные новости из регионов России 24/7 на русском + новости Москвы и Подмосковья от Moscow.Media и мировые новости от Ru24.net и партнёров в календарном формате (вчера, сегодня и сейчас) совместно с 123ru.net и платформой СМИ24.net по технологии 103 NEWS

АвтоВАЗ национализирован. Шанс для русского автопрома?

Концерн Renault передаёт свою долю в АвтоВАЗе государству. Условия сделки выглядят следующим образом. Рено продаёт свою долю в концерне за 1 рубль. До настоящего момента французы контролировали долю в 67,7% акций предприятия, остальные 32,7% принадлежат "Ростаху". В конце прошлого года СП "Лада Автоваз Холдинг" завершил перерегистрацию из голландского офшора в специальный административный район Калининграда.

При этом, французы получат опцион на возврат доли в течение шести лет. Очевидно, что Рено рассчитывает на то, что геополитическая ситуация в течение этого времени уляжется, а на компанию перестанет оказываться давление.

Но рассчитывать они, конечно, могут на что угодно, однако очевидно, что ни в течение пяти, ни в течение десяти или двадцати лет никакого возврата на уровень 2021 года не будет. Наоборот, эскалация отношений с Западом будет нарастать.

Поэтому государственный АвтоВАЗ - это на десятилетия вперед

В целом, приход Рено в АвтоВАЗ можно оценить с положительной точки зрения. Но только в том случае, если рассматривать ситуацию в ретроспективе. Во второй половине 2000-х годов АвтоВАЗ окончательно деградировал. Государство не спешило заниматься предприятием, несмотря на наличии некоторых перспективных моделей (напр., Lada C - совместный проект с канадской Magna International). Тем не менее, для этого нужна была государственная протекционистская политика, чего ожидать в либеральных нулевых было невозможно.

В какой-то степени ситуацию с легковым автопромом можно сравнить с тем, что у нас происходило в авиастроении. Старые модели уходили с рынка естественным образом, а их заменяли импортные машины, которые не встречали никакого противодействия. В либеральной логике все логично: зачем развивать собственное производство, когда все необходимое можно закупить за нефтедоллары?

Поэтому АвтоВАЗ был на грани исчезновения. А Тольятти имел реальную перспективу превращения в Детройт. Однако спасли французы. Наверное, спасли они не потому, что хотели это сделать. Но ситуация вышла АвтоВАЗу в плюс.

В 2008 году Renault зашло полноценно в учредители предприятия и в течение нескольких лет увеличило свою долю до контрольного пакета. Стратегия Рено была типичной для всех транснациональных компаний. Альянс отказался от развития русских технологий, предпочтя им импорт уже существующих собственных, отказался от производства высокотехнологичных компонентов, провел массовое сокращение работников и т.д.

Итоговая цель - расчистить путь для моделей "Рено" в широком смысле этого слова. Модели АвтоВАЗа должны были стать тем же Рено, но чуть видоизмененным и под узнаваемым национальным брендом. Но, в лучшем случае, в России должна была осуществляться только сборка автомобилей. Самая важная часть производства (высокие технологии) уходили на импорт. Более того, площадки АвтоВАЗа рассматривались французами как конвейеры для сборки не только непосредственно "Лады", но и моделей "Рено". Так, на конвейере АвтоВАЗ стал производиться Рено Логан.

Однако французы не успели. Наступил 2014 год. В России резко изменилось целеполагание промышленной политики. Да, она была далека от совершенства, но в ключевых отраслях (к которым относится и автомобилестроение) изменения произошли серьёзные.

Renault принудили к постепенной локализации компонентной базы в России и к трансферту технологий. Блокирующая доля "Ростеха" в СП позволяла эффективно воздействовать на менеджмент, назначенный французами.

А сдавать позиции на русском рынке в Рено не хотели. До настоящего момента он являлся важнейшим рынком для транснациональной компании. Для сравнения, если во Франции автомобилей альянса "Рено" в прошлом году было продано 521 тыс. единиц, то в России - 482 тысячи. В Германии (третье место) - всего лишь 177 тысяч.

Поэтому "Рено" начал исправно выполнять пожелания правительства. И успех, действительно, было достигнут. Так, модели как непосредственно АвтоВАЗа, так и Renault в целом имеют самую высокую степень локализации.

Особо в подробности здесь углубляться не будем, просто отметим, что предыдущие 8 лет (2014-2022) стали крайне важной вехой в развитии русского легкового автомобилестроения. Французы создали технологичную базу для практически всеобщего импортозамещения.

Однако от своей транснациональной политики не отказались. Так, в компании планировали де-факто создать единый автомобиль как под бренд Lada, так и под румынский бренд Dacia. Разница была только в марках. Причем самую важную часть (разработка) предполагалось вынести в Румынию. Конечно, ни к чему хорошему это бы не привело. По итогу новые модели Lada представляли бы собой аналог SSJ-100: вроде бы российский бренд, но в основном состоит из иностранных комплектующих. Простая локализация здесь бы не помогла.

Сейчас уже не надо гадать, получилось бы "Рено" осуществить этот плану, либо ему помешал бы Минпромторг. Факт остается фактом - при малейшем ослаблении контроля со стороны государства французы все равно возвращались бы к своей естественной для транснациональной компании стратегии.

Но теперь вместо Renault контролировать АвтоВАЗ будет НАМИ. К чему это приведет?

Один вывод можно сделать уже сейчас. В краткосрочной перспективе автомобили русского концерна потеряют в качестве, но это не значит, что они станут хуже (как ни парадоксально). Они просто перейдут в другой ценовой сегмент (нижний) и вернутся в свое состояние 90-х годов (именно по доступности и ценовой политике).

Если в последние годы АвтоВАЗ находился в сегменте между нижним и среднем с перспективой выхода на полноценного "середнячка", то теперь будет откат. Правда, и спрос на автомобили нижнего ценового сегмента в настоящий момент существенным образом вырастет. Плюс росту популярности моделей Lada будет способствовать уход ряда брендов с русского рынка. То есть, можно ожидать даже увеличение производства (в последние несколько лет в среднем 400-500 тысяч), а также увеличение доли рынка (сейчас - чуть более 20%).

В настоящий момент АвтоВАЗ способен самостоятельно выпускать такие модели как Granta, Niva Legend, Niva Travel. Основные изменения - двигатели "Евро-2", отсутствие ABS, ESP). Зато сохранится электроусилитель.

В сентябре же начнется серийное производство Lada Vesta, где будут заменены иностранные модули. Что касается моделей XRay и Largus, то здесь все будет зависеть от переговоров с Renault. Если платформа B0 останется, то производство этих моделей возобновится в ближайшее время.

Но это краткосрочные перспективы. Куда важнее - не просто сохранить выпуск уже существующих моделей, но вести активную разработку новых, а также заниматься полным импортозамещением комплектующих.

Парадигме того, что в нынешнем мире не может быть полностью "национальных" производств ложна. Глобалистская система разделения труда себя не оправдала и стремительно несётся в тартарары. Что, в общем-то, показывает пример авиастроения. Так Россия в состоянии производить и SSJ-100 и МС-21 без участия иностранных компаний.

Помимо этого, сейчас ни в коем случае нельзя открывать рынок для дешевых азиатских автомобилей. Например, для узбекского Ravon. У АвтоВАЗа должна сохраниться базовая доля рынка. Особенно в том нижнем сегменте, который предприятие полностью может удовлетворить собственными силами.

Важно не допустить стагнации, как это произошло с отечественным автопромом в 1980-е годы. Курс должен быть один - создание мощнейшего русского автоконцерна, не зависящего от иностранных комплектующих и технологий, производящего автомобили мирового уровня в своих сегментах. Как уже было сказано выше, соответствующие компетенции для этого имеются. Они имелись даже в "нулевые" годы. Тогда проблема заключалась в пассивной роли государства. Теперь же ситуация изменилась.

Константин Двинский

источник


Интернет Tele2 стал «летать» еще быстрее

В МВД рассказали, как выследили машину террористов, напавших на «Крокус»

Рафик Загрутдинов: Два жилых корпуса на 609 квартир введут в следующем году по реновации в Северном Измайлове

На Пермском тракте восстановили разрушенный временный проезд

Moscow.media

На Пермском тракте восстановили разрушенный временный проезд

МЧС предупредило о рисках подтоплений в 47 регионах России

На юго-западе столицы инспекторы ГИБДД приняли участие в профилактическом мероприятии «Безопасное колесо»

ФСК Регион: стартовали продажи квартир в новом корпусе ЖК «Флагман»

Музыкальные новости

Новости Калининградской области


Москва

Эксперты КА «Главный Советник» приняли участие в форуме «Тренды и антитренды корпоративного видео сегодня»



Полезные советы от партнёров Russia24.pro


Все новости Калининградской области на сегодня

Другие новости Калининградской области

Частные объявления в Калининградской области




Новости от партнёров Russia24.pro


Мир

В России зафиксирован рекордный рост цен на авиабилеты: названы новые реалии



Все новости часа на 123ru.net
Москва

Появилось видео с массовой дракой в Москве

<

>
Moscow.media <::
:: Калининград на Ria.city
Новости Крыма на Sevpoisk.ru

Другие регионы России

Новости Калининградской области

Новости Калининградской области


Москва

Эксперты КА «Главный Советник» приняли участие в форуме «Тренды и антитренды корпоративного видео сегодня»


Авто в Калининградской области


Спорт в Калининградской области



Новости тенниса


ATP

Хачанов: хочу вернуться в топ-10 ATP


Здоровье в Калининградской области


Экология в Калининградской области


Коронавирус в Калининградской области


Музыкальные новости


Татьяна Рязапова

АИРР на Стартап-туре 2024


Власть


Россия


Rss.plus


Дмитрий Песков

Песков: в РФ безостановочно ведут работу по борьбе с коррупцией


Жизнь


Блоги


Развлечения


Сегодня в мире


Другие новости сегодня



Russia24.pro — вся правда о России и из России 24/7 (сегодня и сейчас).

Russia24.pro — федеральная интернет-платформа медийных ресурсов регионов России в календарном формате на основе технологичной новостной информационно-поисковой системы с элементами искусственного интеллекта, гео-отбора и возможностью мгновенной публикации авторского контента в режиме Free Public. Russia24.pro — ваши новости сегодня и сейчас в Калининградской области.

Все авторы публикаций — на SMI24.net (с комментариями 24/7) от Ru24.net (облегчённая версия международной платформы 123ru.net с учётом действующего законодательства РФ в отношении СМИ). Все новости на английском языке сегодня и сейчас — тут.

Опубликовать новость в любом городе и регионе можно мгновенно — здесь, а также на страницах партнёрских проектов 103news.com и RSS +

Калининград на Ria.city

Светские новости (слухи, сплетни, сарафанное радио, шоу-бизнес, рейтинги)



Самые свежие публикации часа



Russia24.pro — информационно-просветительский интернет-канал про всё, что происходит сегодня и сейчас и происходило когда-то (в архиве, в календарном формате) во всех регионах России (не путать с федеральным ТВ каналом "Россия 24") — новости, статьи, сообщения, реплики, высказывания, комментарии из самых дальних уголков страны, конкретных регионов, городов, сёл и деревень от конкретных источников в текущее время с ежеминутно авторизованным обновлением контента (тексты, фото, видео) на основе уникальной авторской технологии обработки большого количества данных в единицу времени (в настоящее время, это — более чем 20 000 источников публикаций ежедневно со всего мира и, практически на всех популярных языках планеты) в формате онлайн. Russian24.pro — всегда свежие новости без купюр и модерации на канале Россия24.про, а также глобальных дочерних гео и тематических проектах News-Life.pro, News24.pro, BigPot.News и старейшей базовой платформе новостей 123ru.net, а так же её сателлитах. Мы — дорожим Вашим временем и каждым мнением и никогда не навязываем своего видения событий. Точка зрения редакции не всегда совпадает с толкованием авторов и текстами опубликованных новостей и статей. Спасибо, что сейчас Вы — с нами и в мире. Бесплатная публикация новостей доступна в любом городе и регионе на любом языке (определяется автоматически) по ссылке и — внизу каждой страницы.


News Every Day

Top 10 Emmanuelle Seigner Movies


Game24.pro