«Автотор» представил планы развития на крупнейшей конференции российской таксомоторной отрасли
В Сочи на всероссийской практической конференции TAXI-2024, проходившей под слоганом «Пути к разному диалогу», автомобилестроительный завод «Автотор» представил перспективные проекты, а также рассказал о новых технологических решениях, которые предлагает предприятие из Калининграда.
«Автотор» летом этого года организовал для таксопарков из нескольких регионов знакомство с номенклатурой выпускаемых моделей, предлагая сотрудничество. В этот раз президент-генеральный директор ООО «АВТОТОР Авто Холдинг» Евгений Петухов в формате TED-выступления рассказал о большом 30-летнем пути завода, развивавшегося вместе с экономикой новой России. Конечно, были трудности и проблемы роста, а в последние пару лет пришлось переориентировать производство с европейских на китайские марки автомобилей. За последние два года компания пережила глобальную трансформацию бизнес-процессов, изменила систему управления, создала технологическую, финансовую и экономическую базу для функционирования предприятия в новых условиях. И это не просто сборка, но уже и значительная локализация производства, новый конвейер и 18 новых моделей автомобилей 7 новых брендов.
Петухов отметил, что сформирован качественный модельный ряд во всех сегментах рынка, особенно в освободившихся нишах, максимально учитывающий потребности рынка. По словам представителя калининградского завода, «Автотор» продолжает работать в направлении «технологического суверенитета», углубляя локализацию производства — для этого будет создано сразу 12 заводов по производству автокомпонентов, включая чёрное и цветное литьё.
Вместе с этим компания работает над созданием электромобиля, сосредоточившись на собственных наработках и лицензированных инженерных решениях. Это позволит создать электромобиль не только независимым от внешних зарубежных поставщиков, но и обеспечить широкий модельный ряд для самого разного круга потребителей, в том числе таксомоторных и каршеринговых компаний, а также служб доставки.
«Были длительные обсуждения с коллегами из такси, каршеринга. В результате стало понятно, что отрасли нужен продукт. И мы поняли, что не можем просто взять импортный автомобиль и передать его рынку — рынок уже вырос, вырос потребитель, ему нужно что-то большее. Мы поняли, что можем стать «промышленным ателье», делать то, что нужно отрасли. Мы слушаем и слышим, что нужно рынку», — отметил генеральный директор ООО «АВТОТОР Авто Холдинг».
По его словам, автомобилестроители намерены наращивать производство автокомпонентов, чтобы сделать автомобили максимально доступными для частных и бизнес-потребителей.
«Мы нацелены на сотрудничество. И готовы предлагать рынку, и в частности бизнесу такси, лучшие технологические решения для того, чтобы делать наш продукт максимально комфортным и привлекательным для клиентов», — сказал Евгений Петухов.
Интерес российских компаний к продукции «Автотора» растёт. Особенно это касается сервисов такси, которые уже пользуются городскими седанами и кроссоверами брендов BAIC и KAIYI, выпускаемые на заводе в Калининграде.
Кстати, в Калининградской области уже реализована первая партия электромобилей «Амберавто А5» — эта модель стала базой парка сервиса электротакси, работающего уже полгода и пользующегося большой популярностью.
«Автотор» осваивает производство газомоторных автомобилей: разработана технология конвейерного производства на метане с использованием газобаллонного оборудования. Это совместный проект с «Газпром Газомоторные системы» и «Газпром газомоторное топливо». Изготовлена пилотная партия битопливных автомобилей на базе BAIC U5 PLUS. Ожидается, что технология будет применяться на модели SWM G01.
Сообщение «Автотор» представил планы развития на крупнейшей конференции российской таксомоторной отрасли появилось сначала на Вестник СЗФО.