Почему в России так много автомобильных марок из Китая: раскрыт секрет

На территории бывшего завода Volkswagen в Калужской области начнется выпуск автомобилей Chery под новым брендом Tenet. Серийное производство запланировано на начало второго квартала. Инициально машины будут собирать по принципу крупноузловой сборки, однако уже к третьему кварталу предполагается переход на мелкоузловую сборку.

Появление на рынке новых автомобилей с незнакомыми эмблемами не означает, что модели с привычными нам логотипами исчезнут. Например, сотрудничество Sollers и JAC предполагает сборку автомобилей с обоими брендами, отличие будет заключаться в вариантах исполнения.

Под новым брендом Nordcross на российском авторынке планируется продавать модели Zeekr, Lynk&Co и Lotus. В настоящее время данные автомобили поставляются к нам по параллельному импорту.

Главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков отмечает, что вводя на российский рынок новые автомобильные бренды, производители из Китая стремятся обезопасить себя от возможных санкций, предпринимая соответствующие шаги в этом направлении.

Автомобильный эксперт Игорь Моржаретто добавляет, что локализуя производство своих автомобилей в России под новыми брендами, автопроизводители нацелены на уменьшение объема утилизации. В этом помогают баллы за локализацию, а также исследования и конструкторские работы.

Ранее стало известно, что в марте российские автодилеры готовы предоставлять скидки на автомобили.