Как собирают машины Tenet в Калуге

Бывший завод Volkswagen в Калужской области возобновил работу после ухода немецкого концерна с российского рынка в августе. Уже к осени новый владелец сообщил о выпуске 30 тысяч автомобилей Tenet, а сама марка вошла в пятёрку наиболее востребованных на российском рынке. Корреспондент Quto.ru побывал на перезапущенном предприятии и узнал, как делают популярные кроссоверы. На заводе работает порядка 4 300 человек, причём более половины штата составляют опытные рабочие со стажем более 10 лет. По словам главы холдинга «АГР» Андрея Карагина, многие из сотрудников уволились после закрытия площадки в 2022 году, однако теперь большая часть из них вернулась на предприятие. Сама фабрика была расконсервирована и подготовлена к работе в кратчайшие сроки, а от подписания соглашения с китайским поставщиком Defetoo в феврале до поставки нового оборудования прошёл всего месяц, после чего начался его монтаж и отладка. В августе 2025 года стартовал выпуск кроссоверов Tenet T7, позднее в том же месяце на конвейер встали модели T4 и T8. И всё это — по полному циклу, со сваркой и окраской кузовов. После перезапуска завод стал технологичным. Так, 90% сварочных работ автоматизировано, а на окраске задействовано 57 роботов, которые выполняют почти всю работу. Исключение — нанесение воска на кузов, эту операцию делает исключительно человек. Максимальная производственная мощность завода — 190 тысяч автомобилей в год, если работать в три смены. Впрочем, на сегодняшний день объёмы выпуска гораздо меньше, а работа ведётся в две смены.