В Калуге начал работу завод двигателей «АГР»

В Калуге запустили завод по выпуску автомобильных двигателей. Проект реализован холдингом «АГР» совместно с компанией Defetoo. Площадка будет снабжать моторами все модели машин, которые производятся на совместных заводах партнёров в России, сообщили Quto в пресс-службе компании «АГР». Перед стартом производства на заводе была проведена масштабная модернизация. Фактически инфраструктуру предприятия создали заново для соответствия современным запросам по качеству, эффективности и способности быстро перестраиваться под выпуск турбированных моторов. Речь о двигателях объёмом 1,6 литра (мощностью 150 и 197 «лошадей»), 1,5 литра (147 сил) и 2,0 литра (от 197 до 249 лошадиных сил). Общая площадь цехов составляет 32 тысячи квадратных метров. На территории разместили сборочную линию, зоны подготовки деталей, склады, а также испытательные и измерительные лаборатории. Линию сборки дополнили новыми технологическими операциями, увеличили число рабочих постов и организовали отдельный участок для предварительной сборки головки блока цилиндров. Уровень автоматизации на производстве превысил показатели, которые были здесь ранее. В ходе переоснащения установили девять коллаборативных роботов (коботов), которые отвечают за точное выполнение наиболее ответственных операций. На заводе также используют автоматические и полуавтоматические станции. Они обеспечивают повторяемость результата и стабильное качество. Контроль качества ведётся на каждом этапе. Готовые двигатели проверяют на утечки, тестируют электронику и испытывают на тормозных стендах, которые имитируют работу агрегата внутри автомобиля. Лаборатории завода отслеживают точность геометрии деталей, правильность обработки и свойства используемых материалов. Производственная и логистическая схема завода была полностью пересмотрена: сформированы новые маршруты поставок, появились современные методы планирования и упаковки комплектующих. Также ведется работа по расширению круга локальных поставщиков. Сейчас сборка уже идет с применением деталей российского производства. Модернизация позволила создать около 500 новых рабочих мест. Сейчас завод работает в две смены. На начальном этапе здесь планируют выпускать до 150 тысяч двигателей ежегодно. Параллельно готовятся к увеличению мощностей: площадь цехов может быть увеличена втрое, а годовой объём производства — вдвое, до 300 тысяч моторов. Представители компании сообщили, что уже на вторую половину 2026 года намечен запуск механической обработки основных компонентов двигателя, включая блок цилиндров и его головку.