Схему дорожного движения в Петропавловске «перекроят»
Модернизация улично-дорожной сети пройдет в Петропавловске-Камчатском, она начнется начнётся с микрорайонов Кирпичики и Коммунпроект, передает агентство «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» со ссылкой на сообщение краевого правительства.
Модернизацию улично-дорожной сети краевого центра рассмотрели на заседании комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения в Камчатском крае.
Начальник управления ГИБДД УМВД России по Камчатскому краю Александр Якушев в отметил, что по уровню автомобилизации регион занимает первое место в Российской Федерации. На 1000 человек, проживающих в крае, приходится почти 700 автомобилей.
«По итогам 2022 года показатель абсолютного прироста транспортных средств в регионе составил +2292 автомобиля. В то же время, при самом высоком уровне автомобилизации, показатель плотности автомобильных дорог в Камчатском крае составляет всего 4,78 км дорог на 1 тыс. кв. км территории и находится на 82 месте в Российской Федерации. Все это многократно усиливается перегруженностью улично-дорожной сети из-за постоянно растущего числа автомобилей, а также устаревшей, не в полной мере отвечающей современным требованиям организации дорожного движения», — сказал Якушев.
В своём докладе он предложил реализовать несколько мероприятий, которые позволят повысить безопасность дорожного движения в краевой столице и увеличить пропускную способность. В краткосрочной перспективе это, в частности, изменение разметки на перекрёстке «Коммунпроекта», корректировка движения на улице Максутова и режима работы светофора на Комсомольской площади. В долгосрочной перспективе это и расширение проезжих частей, и увеличение числа полос, и внедрение автоматизированной системы управления дорожным движением на улично-дорожной сети, и строительство новых транспортных развязок.
Глава Петропавловска-Камчатского Константин Брызгин поддержал большинство предложений.
«Улично-дорожная сеть Петропавловска-Камчатского в том виде, в котором она существует, была создана в 70-80-е годы. Конечно, она была рассчитана на другое количество автомобилей. Поэтому, конечно, нынешняя улично-дорожная сеть сильно перегружена. Мы все это замечаем в часы пик. При таких обстоятельствах мы должны модернизировать нашу улично-дорожную сеть. В прошлом году мы разработали комплексную схему организации дорожного движения. Она предполагает глобальную модернизацию наших основных транспортных узлов: это и 6 км, и улицы Заварицкого – Абеля, и другие наши транспортные узлы, где ежедневно образуются заторы. В этом году с учётом того, что законтрактован ремонт на Дальней, будет заказан проект по реконструкции узла Дальняя – Восточное шоссе – Циолковского, чтобы в дальнейшем создать там кольцевое движение, которое признано наиболее эффективным методом борьбы с заторами. Реализовать проект планируем в 2024 году», — сказал Константин Брызгин, подчеркнув, что в последующие годы модернизации должны подвергнуться и другие транспортные узлы города.
В то же время в этом году будет реализован ряд краткосрочных планов по разгрузке дорожной сети краевой столицы.
«Есть краткосрочные, быстрореализуемые планы такие как, изменение разметки на перекрёстке Коммунпроекта — это улицы Владивостокская, Кроноцкая. Чтобы поворачивать налево, спускаясь сверху, там будет выделена дополнительная полоса, что позволит существенно разгрузить автомобильный поток в часы пик. Кроме этого, мы договорились о том, что администрация будет изучать вопрос по расширению автобусного кармана на остановке “Краевая больница”. Это тоже очень важный шаг, потому что из-за автобусов утром и вечером там практически встаёт правая полоса. Если существующие сети позволят нам расширить карман, то это существенно разгрузит ситуацию с пробками на КП», — отметил Брызгин.
Он также добавил, что совместно с федеральными органами ведутся переговоры по введению в агломерации автоматизированной системы управления дорожным движением. По его словам, благодаря такой системе в режиме реального времени можно будет выявлять заторы, анализировать их и регулировать при помощи светофоров.
Кроме того, на заседании решено, что в этом году мэрия города проведёт анализ размещения дополнительных мест для автостоянок в спальных микрорайонах на занятых юридически, но фактически неиспользуемых земельных участках.
«Пока мы планируем организовывать плоскостные парковки, но в будущем, конечно, они будут многоуровневыми, так как количество автомобилей у нас только растёт», — отметил Брызгин.