«Почти полный износ». В «Городском транспорте» рассказали, что происходит с троллейбусами в Петрозаводске

После жалоб пассажиров на предприятие в соцсетях в управлении объяснили, что проблема как в изношенном парке, так и в недостатке водителей.

— Так называемые «новые» троллейбусы из Санкт-Петербурга по-прежнему завалены снегом, гниют под открытым небом и не эксплуатируются. Горожане по-прежнему ждут электротранспорт более часа, на улицы города с горем пополам выползает всего 20 машин (тогда как заявленный распиаренной транспортной реформой РосДорНИИ минимум — 75 машин; а несколько лет назад работало на улицах города 110 машин), — написали в сообществе «Петрозаводский троллейбус».

На предприятии признали, на маршрутах действительно меньше троллейбусов, чем было раньше. Конкретную цифру, впрочем, не назвали. И причина нехватки — в изношенности машин: большая часть троллейбусов выпущена в 90-х годах и в начале 2000-х, а потому троллейбусы «регулярно выходят из строя из-за почти полного износа». И на новых троллейбусах, особенно при низких температурах, бывают сбои в работе блоков и систем управления. Их ремонтируют по гарантии.

Главной же проблемой предприятия администрация назвала недостаточное количество водителей. Новых сотрудников принимают после окончания 6-месячного курса обучения при автотранспортном техникуме. В новую группу записалось 10 человек при потребности в 20.

Подаренные администрацией Санкт-Петербурга 15 бывших в эксплуатации троллейбусов ремонтируют и готовят документы для их выхода на линию.

На замечание о невысокой зарплате водителей пресс-служба предприятия ответила, что небольшая зарплата у начинающих водителей, а у 1-го и 2-го классов она выше. Суммы, впрочем, названы не были. Водителей пытаются привлечь возможностью выйти на пенсию после 15 лет стажа, отпуском 58 календарных дней, доставкой на работу и с работы.

— Немаловажный фактор — новые троллейбусы по управлению сравнимы с хорошей иномаркой, — использует последний аргумент «Городской транспорт».

Троллейбусы в Петрозаводске в последнее время преследуют неприятности: водители троллейбусов страдают из-за оставленных рядом с конечной остановкой автомобилей, троллейбус не смог затормозить и протаранил автомобиль в центре города, неизвестные атаковали программу платежей, в троллейбусах нельзя было оплатить проезд картой.