Полноценная транспортная реформа началась в Хабаровском крае

Навести порядок в сфере транспорта — одна из приоритетных задач, которая сейчас поставлена Михаилом Дегтяревым и перед правительством края в целом, и перед митрансом в частности. Это понятно — каждый день большинство жителей края начинает с поездки в общественном транспорте. И, как бы это банально не звучало, от того, насколько комфортно она пройдет, у многих зависит чуть ли ни настроение на весь день. Проблем здесь масса: старые автобусы, гонщики-водители, хамство, неудобное расписание, нерегулярность движения автобусов. Ежедневно обращения в адрес врио губернатора сыплются десятками, если не сотнями. Дегтярев поручил проработать все эти вопросы и провести полномасштабную реорганизацию, фактически — реформу. Но для системного решения нужны первые шаги: значимые договоренности и реальные дела. Для этого врио губернатора использует и возможности лоббиста на федеральном уровне и, по сути, личные связи. Так, благодаря договоренностям Михаила Дегтярева с руководством Российских железных дорог, в крае запущен новый электропоезд с комфортабельными вагонами, оборудованными по последнему слову техники. А после обращения Дегтярева к Сергею Собянину был решен вопрос о безвозмездной передаче Хабаровскому краю от мэрии Москвы 20 троллейбусов и 20 автобусов, которые пополняют автопарки Хабаровска и Комсомольска-на-Амуре. Кроме того, с перспективой обновления парка проведена встреча с представителями группы компаний «ГАЗ». Врио губернатора старается максимально внимательно следить за жалобами, которые поступают напрямую от жителей края, в том числе в социальные сети. Напомним, весной Михаил Дегтярев сам решил проверить, насколько обоснованы многочисленные обращения, и приехал на автобусную остановку в Гаровку, где поговорил с пассажирами в ожидании автобуса № 105. Именно этот выезд и обратная связь от людей по его итогам, стали поводом к тому, что Дегтярев поставил задачу профильному ведомству разработать дорожную карту переформатирования межмуниципальных маршрутов в крае. Такой основательный подход — разработка новых маршрутных карт, концепций развития общественного транспорта — позволит в среднесрочной перспективе кардинально изменить ситуацию.