Уполномоченный Хабаровского края обсудил с перевозчиками введение новых штрафов

4 октября 2022 года состоялось заседание комитета по автомобильным перевозкам Совета по предпринимательству и улучшению инвестиционного климата в Хабаровском крае.

В мероприятии приняли участие бизнес-омбудсмен Олег Герасимов, депутаты Законодательной Думы Хабаровского края Денис Кром и Виктор Шохин.

Эксперты обсудили проект краевого закона о внесении изменений в Кодекс Хабаровского края об административных правонарушениях. Депутаты Хабаровского муниципального района предложили ввести штрафы:

– за невыполнение плана перевозок, больше установленного минимума – от 10 тыс.  руб. до 20 тыс. руб.;

– за неисправность оборудования – от 5 тыс. руб.до 10 тыс. руб.;

– за не предоставление информации об изменении тарифов – от 5 тыс. руб.до 10 тыс.руб.;

– за не предоставление в региональную информационно-навигационную систему края сведений о месте нахождения транспортных средств – от 15 тыс.руб. до 20 тыс. руб.

В ходе обсуждения региональный уполномоченный высказал свою позицию. «Государство направляет все усилия на профилактику нарушений. Введение новых штрафов не согласуется с поручениями президента России по снижению административного давления на бизнес. Сейчас не время вводить дополнительные штрафы в Хабаровском крае», – считает Олег Герасимов.

По мнению перевозчиков, введение штрафных санкций и дополнительного вида проверок увеличит затраты предпринимателей, которые отразятся на размере тарифа, и в условиях выросших затрат приведут к ухудшению качества обслуживания населения.

Для урегулирования перевозок как по межмуниципальным, так и по муниципальным маршрутам регулярных перевозок необходимо организовать работу единой диспетчерской службы, регулирующей движение на маршрутах регулярных перевозок в режиме онлайн и передающей оперативную информацию о движении на маршруте для пассажиров и о ситуации на дорогах – водителям. При возникновении ситуации, при которой выполнение рейса по расписанию невозможно, служба сможет установить оперативный интервал и руководить выполнением расписания.

Краевые депутаты отметили, что разработчики проекта закона еще не подвели итоги процедуры оценки регулирующего воздействия. В будущем будут проведены дополнительные обсуждения проекта закона на заседаниях комитетов Законодательной Думы края с приглашением уполномоченного и перевозчиков.