Импорт подержанных машин из Азии вырос в Хабаровском крае

Поставки новых автомобилей вернулись к уровням, наблюдавшимся до увеличения утильсбора. Аналитики объясняют высокий спрос укреплением рубля. Стоит ли сейчас приобретать автомобиль? Однозначно — да! Сколько ещё продлится эта благоприятная обстановка, предсказать невозможно. Одна из стоянок в краевой столице заполнена практически новыми машинами, которые до этого не эксплуатировались в России. Модели здесь представлены самые разные — на любой вкус и бюджет. Основная активность покупателей сейчас сместилась на аукционные торги, ведь любые изменения курсов валют мгновенно отражаются на ценах: покупатели сначала проявляют осторожность, затем решаются и оформляют покупку. — Сегодня крайне привлекательные ценники. Курс радует, хоть и наблюдается небольшой рост, если сравнивать с ситуацией пару месяцев назад, сейчас получается весьма выгодно. Разница между машиной, купленной на внутреннем рынке и пригнанной из Японии, может достигать и 100 тысяч рублей, а порой и больше, — рассказал Артур Логвиненко, менеджер по продажам. Спрос наглядно видно по этим кадрам: ежемесячно сюда привозят свыше тысячи автомобилей из Японии, КНР и Южной Кореи. Максим Селезнёв, владелец автокомпании, отмечает: продажи «под заказ» растут рекордными темпами, всё чаще клиенты интересуются машинами из Азии, ведь крепкий рубль делает сделки выгоднее. Кроме того, авто «в наличии» на площадках может стоить значительно дороже. — Часть поступивших машин за неделю — это заказы из разных стран, и каждый месяц объёмы только увеличиваются. Сегодня реально заказать автомобиль дешевле на миллион или даже два, и люди активно этим пользуются. В дополнение к классическим 'праворуким' машинам из Японии, заметно вырос интерес к моделям из Китая, этот сегмент интенсивно развивается, — отметил Максим Селезнёв, директор. Японский автомобильный паром, способный вместить до 800 машин, регулярно отправляется в Россию полностью загруженным. Из порта Тояма судно за несколько недель идёт до России; далее авто проходят оформление и таможенные формальности. Во Владивостоке фиксируют стабильно высокий уровень ввоза. Ася Бережная, пресс-секретарь таможни пояснила: — Япония по-прежнему основной поставщик. С начала года сотрудники оформили уже более 95 тысяч машин для физических лиц — что на 2,5 тысячи больше, чем за аналогичный период в прошлом году. По мнению экспертов, высокий интерес к азиатским автомобилям сохранится как минимум до конца лета, если стоимость и курс рубля останутся на нынешнем уровне. По материалам ГТРК «Дальневосточная».