Эксперты раскрыли секреты выбора зимней резины в Хабаровске

С наступлением холодов, когда температура воздуха стабильно опускается к нулю или ниже, перед владельцами автомобилей актуализируется задача смены шин на зимние. Однако простая замена покрышек не всегда гарантирует безопасность: важно учитывать соответствие резины реальным дорожным и погоде Современные исследования подтверждают, что устойчивость транспорта в осенне-зимний сезон зависит сразу от нескольких факторов: особенностей вождения, технических характеристик машины и погодных нюансов. Разобраться, на какие моменты следует обратить пристальное внимание при выборе шин для различных автомобилей и когда оптимально производить замену, помогают рекомендации специалистов Пермского Политеха — Обычные летние покрышки при понижении температуры ведут себя иначе. Их состав рассчитан на эксплуатацию в тепле, а с наступлением холодов он теряет эластичность и сцепные качества. Когда на поверхность дороги попадает влага, а столбик термометра опускается ниже нуля, образуется лед, который делает асфальт особенно скользким, создавая угрозу для устойчивости автомобиля и увеличивая вероятность заносов, — рассказал Алексей Щелудяков, руководитель Института дорожного строительства и транспорта ПНИПУ, кандидат технических наук, доцент. С понижением ночных температур дорожное покрытие остывает и быстро покрывается ледяной коркой после осадков — будь то дождь или мокрый снег. Особую опасность представляет тонкая и едва заметная пленка льда, известная как «утренний гололед», которая способна практически полностью свести на нет эффект от обычных шин. В этих условиях именно зимние шины благодаря специальному мягкому составу и оригинальному рисунку протектора сохраняют гибкость, тем самым обеспечивая надежное сцепление с дорогой. Не только меняющаяся погода диктует необходимость установки зимних шин — существуют и юридические правила. Согласно положениям Технического регламента Таможенного союза, в период с декабря по февраль использование зимних шин — обязательное требование. В это понятие входят как шипованные модели, так и фрикционные версии, получившие неофициальное название «липучки». Вторая категория — так называемые «липучки» — отлично справляется с зимами, где часто меняется температура и преобладает влажная погода. — Эффективность этих шин определяется двумя важными факторами. Первый — специальная резиновая смесь, сохраняющая эластичность даже при сильных морозах. Второй — уникальный протектор с обилием ламелей: узкие прорези действуют как множество маленьких крючков, плотно удерживая колесо на дороге. Именно поэтому в странах Европы, где зимы, как правило, мягкие, такие шины считаются наиболее подходящим выбором, — отмечает Константин Пугин, доктор технических наук, профессор кафедры автомобилей и технологических машин ПНИПУ. Нужно помнить: универсальных шин на весь холодный сезон не бывает. Подходящий вариант подбирается с учётом дорожных условий, климата и особенностей машины. Важно обеспечить надежное сцепление с дорогой при любой погоде. Легковые автомобили. Цена автомобильных шин — лишь вспомогательный показатель их эксплуатационных характеристик, и не должна рассматриваться как главный критерий выбора. Изделия премиальных брендов (таких как Michelin, Continental, Bridgestone) традиционно выделяются высоким уровнем безопасности, особенно при движении по льду и мокрому покрытию. Вместе с тем, многие другие компании, среди которых Nokian, Hankook, Kumho, Pirelli, Yokohama, а также некоторые российские производители, могут предложить аналогичный уровень качества по более скромной стоимости. — При подборе шин советую в первую очередь опираться не столько на принадлежность к определенному ценовому сегменту, сколько на два основных момента: результаты профильных испытаний выбранных моделей в реальных условиях и рекомендации производителя вашего авто. Иногда бывает, что менее известная модель уверенно превосходит более дорогостоящие аналоги в конкретных тестах. Не стоит забывать: даже самая дорогая покрышка не обеспечит должной эффективности, если ее параметры (размер, индекс нагрузки и скоростной индекс) не согласуются с требованиями вашего автомобиля, — пояснил Алексей Щелудяков. Внедорожники. Константин Пугин рекомендует: для надежного вождения по обледенелым и заснеженным трассам стоит отдать предпочтение шипованным шинам, таким как Nokian Hakkapeliitta, Pirelli Scorpion Ice Zero или Michelin X–Ice North. В условиях городской эксплуатации, при чистых дорогах и умеренном климате зимой, хорошим вариантом будут нешипованные шины, например, Nokian Hakkapeliitta R5 или Continental Viking Contact. Они гарантируют более мягкое сцепление с дорогой и отличаются низким уровнем шума. Минивэны и микроавтобусы. При выборе шин для коммерческого транспорта важно учитывать модели, специально разработанные для выдерживания их веса. Константин Пугин рекомендует: для обледенелых дорог предпочтительны шипованные шины, например, Nokian Tyres Nordman C, обеспечивающие оптимальное сцепление. Для городских дорог, где преобладает снег и асфальт, эксперт советует выбирать нешипованные шины, так называемые «липучки». В качестве примеров надежных моделей можно рассмотреть Continental VanContact Winter, Michelin Agilis Alpin и Goodyear Cargo UltraGrip 2. Эти шины обеспечивают хорошее сцепление и управляемость на очищенных дорогах. Небольшие грузовики. Среди подходящих вариантов зимней резины можно выделить Nokian Hakkapeliitta CR3 и Michelin Agilis Alpin. Выбор между шипованными и фрикционными шинами зависит от климатических условий: первые оптимальны для регионов с суровыми зимами и обильными снегопадами, в то время как вторые подойдут для более мягкого климата или международных перевозок. При выборе шин для коммерческого транспорта крайне важно учитывать маркировку на боковине. Символ 3PMSF (альпийская снежинка) свидетельствует о том, что шина успешно прошла тесты на соответствие требованиям к зимней резине и демонстрирует надежное сцепление на снегу и льду. Это — настоящие зимние шины. Маркировка M+S (грязь и снег) указывает на всесезонный характер шины. Она обеспечивает приемлемую производительность в переменчивых погодных условиях, но уступает шинам с маркировкой 3PMSF в условиях экстремального холода. Среди подходящих вариантов зимней резины можно выделить Nokian Hakkapeliitta CR3 и Michelin Agilis Alpin. Выбор между шипованными и фрикционными шинами зависит от климатических условий: первые оптимальны для регионов с суровыми зимами и обильными снегопадами, в то время как вторые подойдут для более мягкого климата или международных перевозок. При выборе шин для коммерческого транспорта крайне важно учитывать маркировку на боковине. Символ 3PMSF (альпийская снежинка) свидетельствует о том, что шина успешно прошла тесты на соответствие требованиям к зимней резине и демонстрирует надежное сцепление на снегу и льду. Это — настоящие зимние шины. Маркировка M+S (грязь и снег) указывает на всесезонный характер шины. Она обеспечивает приемлемую производительность в переменчивых погодных условиях, но уступает шинам с маркировкой 3PMSF в условиях экстремального холода. Когда все-таки менять резину? Широко распространено убеждение о необходимости смены летних шин, когда среднесуточная температура достигает +4…+5 °C. Однако следует помнить, что температурный режим эксплуатации варьируется в зависимости от производителя и модели резины. Как отмечает Алексей Щелудяков, директор Института дорожного строительства и транспорта ПНИПУ, кандидат технических наук, доцент, в регионах с нестабильной погодой рекомендуется производить замену раньше, примерно при +7…+8 °C. Этот совет обусловлен тем, что данные показатели однозначно указывают на приближение устойчивых отрицательных температур в течение суток. При падении температуры до +3 °C становится очевидной вероятность ночных заморозков, и автомобиль должен быть подготовлен к эксплуатации в условиях утренней гололедицы. Важно заранее позаботиться о безопасности на дороге, выбирая подходящий момент для замены шин. Как проверять состояние шин? — Осмотр автомобильных шин проводят с учётом режима эксплуатации и советов производителя. В процессе проверки фиксируют состояние протектора, контролируют его глубину, оценивают наличие повреждений (несимметричный износ, проколы, трещины), а также проверяют сохранность шипов, если они есть. Необходимо следить за рекомендованным производителем давлением — его отклонение влияет на пятно контакта шины с дорогой, что становится причиной неравномерного износа и сказывается на общей управляемости автомобиля, — объяснил Алексей Щелудяков. Тип износа шин может подсказать о возможных неисправностях машины. Например, если протектор стачивается по краям, обычно причиной является недостаточное давление. Износ по центру, напротив, часто вызван избыточным накачиванием колёс. — Если по краю протектора образуется «зубчатый» или «перьевой» рисунок, велика вероятность неправильной настройки углов развала-схождения, — рассказал Константин Пугин, профессор кафедры автомобилей и технологических машин ПНИПУ. Важно помнить: даже при хранении в гараже покрышки со временем теряют свои характеристики — резина становится менее эластичной. В российских правилах установлено, что срок службы шин, как правило, не должен превышать пяти лет. По международным стандартам этот период может достигать десяти лет при условии отсутствия повреждений. Тем не менее, возраст покрышек, даже при малом фактическом износе, является веским основанием для их замены. Комплексная подготовка к зиме. Готовить автомобиль к зимней эксплуатации необходимо комплексно. Необходимо заменить жидкость в бачке омывателя на зимний незамерзающий состав, чтобы всегда сохранять чистоту стекол в мороз. В период короткого светового дня и при сниженной видимости особое значение приобретает исправная работа осветительных приборов, поэтому их проверка становится обязательной. — Аккумулятор зимой подвержен потере емкости из-за низких температур, поэтому его диагностика может избавить от неприятной ситуации, когда двигатель не запускается в мороз. В багажнике желательно всегда держать щетку для очистки снега, скребок, а также комплект теплой одежды и обуви, чтобы быть готовым к возможным внештатным ситуациям, когда приходится длительное время находиться на улице, — сказал Алексей Щелудяков. Особое внимание стоит уделить и стилю управления автомобилем в зимний период: рекомендуется заранее увеличить дистанцию между транспортными средствами, избегать резких маневров и торможений. На заснеженных дорогах тормозной путь часто оказывается длиннее, даже если установлена зимняя резина, поэтому соблюдение этих правил повышает безопасность поездок в холодное время года.