В Хакасии завершили капремонт участка трассы Абакан – Подсинее рядом с мостом
137
На капитальный ремонт аварийного участка трассы, которая летом 2019 года стала собственностью республики, пришлось потратить более 70 млн руб. Проблемы с просадкой дорожного полотна здесь возникали и раньше. Причем далеко не один раз. В пресс-службе Министерства транспорта и дорожного хозяйства Хакасии отмечали, что виной всему глинистые грунты и, как следствие, переизбыток грунтовых вод. Потому-то дорожная одежда и теряла опору раз за разом.
Еще летом ответственные лица заверяли, что до конца года просадка будет устранена окончательно. В итоге подрядчику пришлось менять ненадежные грунты с глинистыми частицами на скальник, производя выемки на несколько метров. Для этого потребовался сложнейший монтаж специального шпунтового ограждения, чтобы при ремонте автотрассы не оползало земляное полотно примыкающей железной дороги. Также была сооружена дренажная система, позволяющая телу насыпи не отсыревать. Ежедневно на участке задействовали более 20 ед. различной техники. Завершили ремонтные работы укладкой дорожной одежды, установкой оградительных барьеров и осветительных опор. Успели как раз до наступления отрицательных температур.
Еще летом ответственные лица заверяли, что до конца года просадка будет устранена окончательно. В итоге подрядчику пришлось менять ненадежные грунты с глинистыми частицами на скальник, производя выемки на несколько метров. Для этого потребовался сложнейший монтаж специального шпунтового ограждения, чтобы при ремонте автотрассы не оползало земляное полотно примыкающей железной дороги. Также была сооружена дренажная система, позволяющая телу насыпи не отсыревать. Ежедневно на участке задействовали более 20 ед. различной техники. Завершили ремонтные работы укладкой дорожной одежды, установкой оградительных барьеров и осветительных опор. Успели как раз до наступления отрицательных температур.