Почему сейчас над вашим домом пролетает больше (или меньше) самолетов

В настоящее время на взлетно-посадочной полосе Каагбаан ежедневно работают около 400 человек. Капитальный ремонт взлетно-посадочных полос проводится один раз в семь лет и в основном включает укладку 86 800 м2 специального асфальтобетона, устойчивого к образованию трещин. Каждый год наступает очередь новой работы.

Для электрификации Схипхола также будет проложено 160 километров силовых кабелей. Появится новый переезд для руления самолетов и установят 2000 новых светодиодных фонарей.

Неприятность

Работа происходит как днем, так и ночью, но преимущественно днем. «Если вы проложите его ночью, соединения не будут очень аккуратными, потому что от ламп будут появляться тени», — объясняет руководитель проекта Йерун Керс из Схипхола. «Конечно, это хуже сказывается на качестве. Мы хотим делать это только раз в семь лет, чтобы свести к минимуму вред для окружающей среды».

Местные жители теперь могут испытывать больше неудобств от самолетов, поскольку используются другие взлетно-посадочные полосы. В результате самолеты летают над более густонаселенными районами. С технической точки зрения работу действительно лучше проводить в летний период.

«После майских праздников, поскольку работы по укладке асфальта весьма чувствительны к погоде, но из-за воздействия на окружающую среду мы выполняем их как можно раньше в году», — объясняет клиент Аннелиен зур Лаге. «Тогда большинство людей все еще внутри».

Скрестим пальцы за хорошую погоду

По разным причинам есть надежда, что сильный весенний шторм с юго-западным ветром не придет. Поскольку взлетно-посадочная полоса Каагбаан теперь не может использоваться в качестве взлетно-посадочной полосы, придется использовать взлетно-посадочную полосу Буйтенвелдертбан. Но эта взлетно-посадочная полоса будет использоваться и для посадки.

Это гарантирует, что меньшее количество самолетов сможет одновременно использовать взлетно-посадочную полосу и что рейсы будут задержаны или отменены.

Плохая погода также может задержать техническое обслуживание трассы. «Конечно, у нас есть некоторая свобода действий, но если полторы недели будет просто идти дождь, дождь, дождь, то у нас действительно возникнут проблемы, и мы не будем готовы вовремя», — объясняет руководитель проекта Йерун Керс. Пока все идет по графику, трасса должна быть готова к эксплуатации 25 апреля.

Сторожевая башня

Чтобы дать местным жителям и заинтересованным лицам возможность следить за ходом работ, в Схипхоле установлена ​​смотровая башня высотой 5 метров. Два класса начальной школы Duet в Уитхорне откроют смотровую башню в среду утром. Башня открыта ежедневно с 10:00 до 16:00 и расположена по адресу P30, Toekanweg Schiphol.