Конкурс на разработку ТЭО объезда объявили в Кирове
Конкурс на разработку ТЭО объезда объявили в Кирове.
Как сообщает пресс-служба правительства Кировской области, объявлен конкурс на разработку технико-экономического обоснования строительства объездной автодороги столицы региона.
Согласно информации, ТЭО строительства объездной дороги включит в себя участок от моста через р. Чепцу до дороги Р-243 "Кострома — Шарья — Киров — Пермь".
Так, в ходе разработки определится возможное расположение дороги. Также специалисты должны будут проработать несколько вариантов ее размещения, протяжённость, основные технические решения.
В частности, протяженность объездной дороги составит 78,3 км. В рамках работ предполагается капитальный ремонт уже имеющихся участков в 24,3 км.
Отмечается, что новый объект позволит перераспределить транспортные потоки, минуя Киров, и сократить расстояние проезда в направлении Казань — Малмыж — Слободской — Пермь.
Напомним, что предварительная стоимость реализации проекта оценивается в 27 млрд рублей.
На 2024 – 2025 года было намечено проектирование участка № 2 — от моста через Вятку до автодороги Киров – Малмыж – Вятские Поляны протяженностью 49 км. Строительство предполагается в 2026 – 2027 годах.
Напомним также, что тоннель под Транссибом в Кирове могут построить до середины декабря 2027 года.
На время работ по сооружению подземного перехода под железной дорогой движение транспорта по ул. Советской на данном участке будет перекрыто. Его пустят в объезд через южный обход города Кирова, где обустроят временные остановки для автобусов.
Как сообщает пресс-служба правительства Кировской области, объявлен конкурс на разработку технико-экономического обоснования строительства объездной автодороги столицы региона.
Согласно информации, ТЭО строительства объездной дороги включит в себя участок от моста через р. Чепцу до дороги Р-243 "Кострома — Шарья — Киров — Пермь".
Так, в ходе разработки определится возможное расположение дороги. Также специалисты должны будут проработать несколько вариантов ее размещения, протяжённость, основные технические решения.
В частности, протяженность объездной дороги составит 78,3 км. В рамках работ предполагается капитальный ремонт уже имеющихся участков в 24,3 км.
Отмечается, что новый объект позволит перераспределить транспортные потоки, минуя Киров, и сократить расстояние проезда в направлении Казань — Малмыж — Слободской — Пермь.
Напомним, что предварительная стоимость реализации проекта оценивается в 27 млрд рублей.
На 2024 – 2025 года было намечено проектирование участка № 2 — от моста через Вятку до автодороги Киров – Малмыж – Вятские Поляны протяженностью 49 км. Строительство предполагается в 2026 – 2027 годах.
Напомним также, что тоннель под Транссибом в Кирове могут построить до середины декабря 2027 года.
На время работ по сооружению подземного перехода под железной дорогой движение транспорта по ул. Советской на данном участке будет перекрыто. Его пустят в объезд через южный обход города Кирова, где обустроят временные остановки для автобусов.