Сергей Усачев предложил альтернативный вариант автобусных маршрутов для улицы Ручейной

Председатель Государственного совета Коми, первый заместитель секретаря регионального отделения «Единой России» Сергей Усачев встретился с общественником Ильей Костиным. Поводом стали новации мэрии Сыктывкара по изменению маршрутной сети пассажирских автобусов.

Также в обсуждении приняли участие заместитель руководителя Центра развития экономики республики Владимир Котов Владимир Котов, депутат Госсовета Коми Елена Иванова, представители администрации Сыктывкара.

Илья Костин отметил, что предложенная мэрией транспортная реформа ликвидирует маршруты №№ 6 и 20, которые сегодня крайне востребованы для жильцов улиц Ручейной и Панева. На этих рейсах жители городской окраины могут попасть в центр — к школам, детским садам, больницам, в том числе для последующих пересадок. Новые маршруты №8 и №10, которые предлагает администрация взамен №6 и №20, неудобны и не оптимальны, считает общественник. В мэрию уже отправлено коллективное обращение от 700 граждан, в котором они просят оставить существующие маршруты без изменений.

Сергей Усачев подчеркнул, что в любых реформах важно опираться на мнение граждан и напомнил, что глава региона, секретарь регионального отделения партии «Единая Россия» Владимир Уйба ранее высказался против радикальных корректировок маршрутов без всестороннего обсуждения с населением. Также спикер обратил внимание на то, что с началом учебного года возрастет нагрузка на общественный транспорт, и недовольство новой схемой движения только усилится.

«Позиция администрации понятна, там стремятся оптимизировать процесс, равномерно распределить пассажиропоток. Но от любой оптимизации никакого толку, если при этом ущемляются интересы людей. Микрорайон и так отличается сложной логистикой из-за отсутствия светофоров на выездах и железнодорожного переезда, который задерживает автомобильное движение, поэтому нельзя допустить, чтобы еще и реформа ухудшила положение людей. В этой ситуации я вижу самый оптимальный вариант оставить существующие маршруты №№ 6 и 20 без изменений, при этом добавив новые — №№ 8 и 10. В течение нескольких месяцев проверить, какие рейсы являются наиболее востребованными среди граждан, и уже потом утвердить соответствующий маршрут. Да, в определенной степени это дополнительные трудности для мэрии, но только так можно прийти к компромиссному и справедливому решению», — считает Сергей Усачев.