Владельцы рынка «Енисейский привоз» выступили против новой схемы движения грузовиков в Красноярске

Владельцы рынка «Енисейский привоз» на улице Шахтеров выступили против изменения схемы движения большегрузов в Красноярске. Напомню, она начнет действовать уже в эту субботу, 19 декабря. По новым правилам, машины тяжелее 8 тонн не смогут ездить по улицам Караульной, Абытаевской и Шахтеров. Как раз по этим магистралям грузовики сейчас доставляют товар на Енисейский рынок.

Предприниматели объясняют, если большегрузам все-таки закроют проезд, им придется привлекать дополнительный транспорт для движения по городу, а это расходы, которые непременно отразятся на цене. Более того, из-за дополнительных финансовых трат многие и вовсе рискуют лишиться работы. Чтобы не допустить такого исхода, бизнесмены обратились к местным властям с просьбой еще раз пересмотреть схему, также они написали письмо в администрацию президента.

Перед Новым годом мы можем получить сюрприз по повышению цен на все практически продукты. У людей подписаны контракты, по которым идут уже машины, и которые не смогут к нам подъехать. Большие потери у людей. Финансовые потери. Это потеря рабочих мест. Потому что какие-то арендаторы могут, в конце концов, разориться.

Алексей Черноусов, исполнительный директор компании, управляющей рынком «Енисейский привоз»

Против изменения схемы движения большегрузов выступают и многие покупатели. Люди боятся, что из-за нововведений, цены действительно поползут вверх и тогда красноярцам придется искать новые, более доступные места для покупок. 

Не хотелось бы. Мы из Дивногорска сюда приезжаем за продуктами и если они будут дороже, мы уже сюда ездить не будем.

Лариса, жительница Дивногорска

Я вообще за то, чтобы рынок был, и чтобы лучшие условия создавались. Потому что это выгодно для всех. Ну, значит, тогда против того, чтобы такие условия создавались неудобные.

Наталья, жительница Красноярска

Между тем, в администрации Красноярска стоят на своем — схема принята и в субботу большегрузы поедут по новым маршрутам. Чиновники говорят, по такому же принципу фуры ездят во многих крупных городах России.

Существуют на въездах в город логистические центры крупные, где огромные фуры можно разгрузить в более мелкие грузовые машины и, соответственно, привезти весь товар, который нужно, в оптовые и розничные центры. Точно по этой же схеме предлагается действовать предпринимателям и на этих рынках. Поэтому, безусловно, бизнесу там ничего не угрожает, просто нужно немного перестроить свою работу.

Светлана Трушкова, пресс-секретарь департамента городского хозяйства администрации Красноярска