Kia Seltos, 2020 г.

Мнение сугубо субъективное. Место эксплуатации - г.Красноярск и Красноярский край. До этого были Киа-Спектра (брал в том же салоне, произвела крайне положительное впечатление) и Лансер.

1.Выбор.
а) Китайский вариант - рассматривал варианты с Черри и Чинганами, отпал быстро по причине отсутствия в автосалонах (разобраны даже тестовые машины). Предлагалось взять по картинке с заверениями что хорошая машина, в качестве гарантии - честное пионерское работника салона. Не поверил (может зря).
б) Крета - чуть более устаревший вид, не чуть более деревянный салон. Плюс - соотношение коробка/двигатель (гидромеханический автомат/2.0). По цене так же. В целом, Селтос чуть лучше.
в) Аркана - изначально вообще не рассматривал, просто заехал в салон по дороге после тест-драйва Креты. Выглядит хорошо, по салону - деревянная как Крета, передняя панель на уровне Нивы с отдельными хорошими элементами (рулевое колесо, панель приборов, выдвижной подлокотник, неплохие сиденья) . Подвеска - обалденная. За неё одну был готов простить все остальное. После тест-драйва по разбитым красноярским дорогам и пересеченной местности почти решил брать. Причиной отказа стало глубокое "Фи!" высказанное супругой в адрес формы кузова Арканы, а также подросший до 2-х метров малыш, который мог не влезть на заднее сиденье (потолок низковат). В отношении Арканы очень понравилось очень точное сравнение одного блогера на Ютубе - вроде, говорит, и баба, но плоскогрудая!
г) Селтос оказался золотой серединой, при этом по отделке салона выигрывает у всех (кроме китайцев).

2. Покупка.
На заказ ждать от 2-х месяцев до полугода (читай пол-года, без гарантии того, что она будет по той же цене, что заказываешь), поэтому выбиралось лучшее из того что было уже в пути. Итог комплектация "Стайл" черного цвета, передний привод с довеском в виде сигнализации, металлической защиты, зимних колес на дисках, ковриков в салон и багажник и тонировки на задних боковых окнах и задней двери. Итого 1.5 млн...