С приходом в Красноярск весны на дорогах образовались ямы и выбоины

Вместо скользких дорог - разбитые магистрали. С приходом в Красноярск плюсовых температур к нам в редакцию поступают десятки звонков горожан. Тема одна - некоторые дороги опасны и для водителей, и для пешеходов. Вместе со снегом сошел и асфальт. Городские службы заявляют - ремонтировать еще рано. В ГИБДД отвечают - на устранение аварийных участков у дорожников не больше 12 дней. Компромисс в этом вопросе сегодня пытался найти наш корреспондент Денис Козлов. Похоже на дорожные хроники, снятые где-нибудь по пути в село, а не в краевой столице. Однако на видео улица Красномосковская — почти центр города. Машины подкидывает и сносит из-за колеи, а ямы приходится объезжать, чтобы не потерять подвеску и не повредить диски. Только на проспекте Свободном нам за полчаса удалось насчитать десяток выбоин — от мелких до глубоких, в 20-30 сантиметров. Снег, как говорится, сошел вместе с асфальтом. Несмотря на это городские службы приводить всё в порядок пока не планируют, хоть и составили реестр работ. - Сейчас пока говорить о ремонте рано. Потому что всё-таки отрицательная погода. У нас еще сугробы стоят. Поэтому, как только наступит теплая погода и будет сухо, можно будет приступить к классическому дорожному ремонту. — А нормативы какие должны быть? — +15 и выше, и сухая погода, — заключила специалист МКУ «УДИБ» Олеся Кочерова. На самом деле дороги в минус, и даже в снег, ремонтировать можно. Технологий, с помощью которых это делают, аж 3 вида. Используются они только в нашем городе уже 10 лет. Правда делают это только в крайних случаях. Причина банальная — стоит дорого. - Если яма или выбоина очень серьезно влияет на безопасность — её заделывают по технологии «литой асфальт» среди зимы или сейчас, либо по технологии «инфоред» — это в основном колеи, или по технологии «холодный асфальт». Это временная мера. Это как временная пломба на зубе. Применение этих технологий дороже, их вдумчиво используют, — говорит пресс-секретарь департамента городского хозяйства Светлана Трушкова. По стандартам на безопасность якобы влияют только ямы на спусках, подъемах и аварийно-опасные участки. Остальные, руководствуясь этой логикой, могут подождать. Вот только на рассыпающиеся дороги обратили внимание даже полицейские. По их данным, в ненадлежащем состоянии находятся 15 улиц. И, несмотря на отговорки управления дорог, инфраструктуры и благоустройства, холодной погоде и дороговизне ремонта с использованием прогрессивных технологий, приводить проезжую часть в удовлетворительное состояние всё-таки придётся. - В этом году выдано 4 предписания, 4 административных протокола за несоблюдение требований при содержании дорог — конкретно по дефектам покрытия ямы, выбоины, колеи, сдвиги. В соответствии со стандартом существует нормативный срок устранения на различных улицах, он составляет от 3 до 12 дней, — заявил заместитель начальника отдела ГИБДД МУ МВД «Красноярское» Роман Васильев. В противном случае управление дорог ждет штраф от 200 до 300 тысяч рублей. Им же придётся платить, если ваше авто пострадает от выбоин, судиться с «УДИБом» у вас есть полное право. Пока же красноярцам жалобы на ямы оставлять можно по номеру 005. Кто знает, может там испугаются наказания и всё-таки решат сэкономить бюджетные деньги. Однако впереди весна, а значит резкие температуры — лед, солнце и снова лед. Поэтому дорогам достанется еще ни раз, и до идеала в ближайшее время им будет далеко. В любом случае полноценный дорожный ремонт начнется не раньше лета, поэтому пока стоит быть попросту осторожнее, и поберечь себя и подвеску своего авто.