В Красноярске расширят сеть общественного электротранспорта

Без бензина, газа и вредных выхлопов. В Красноярске расширят сеть общественного электротранспорта. Плюс добавят новые «зеленые» маршруты. А те, что есть сейчас заметно удлинят. Все эти масштабные планы губернатор и мэр обсудили в поездке в обычном троллейбусе.

Экологически чистый транспорт, самый дешёвый транспорт.

Народу всегда мало, едешь спокойно, никто тут тебя не двигает, не толкает.

О плюсах трамваев пассажиры говорят охотно. Ходят они часто, а едут быстро — почти без пробок. И тут же, изнывая от зноя, люди сетуют — летом в вагонах невыносимо душно, даже открытые настежь окна не спасают. Чтобы поставить за поездку честные 5 звезд, кое-чего не хватает.

Зимой, чтоб тепло было, а летом прохладно. Потому что зимой очень холодно в них, очень холодно, не то слово.

Светлана, кондуктор трамвая

И чтобы спускаться было удобно. Например, едут с базы люди с тележками. Удобнее поставить их.

Надежда, пассажирка трамвая

Часть старых, дребезжащих от старости вагонов с рельсов снимут уже до конца года. По нацпроекту «Экология» в Красноярск придут 75 современных электробусов — 25 трамваев и 50 троллейбусов. Внутри будут и зарядки, и кондиционеры.

У нас вообще ретро трамваи. Ну 25 трамваев. это тоже хороший рывок. Александр Викторович, учитывая, что у нас 30 лет никто никуда не рвал.

В троллейбусе нового поколения Александр Усс и Сергей Ерёмин проехали с правого на левый берег — через Коммунальный мост электрические маршрутки не ходили 17 лет. Обсудили перспективы всей транспортной сети. И безлимитную систему оплаты — сейчас ее тестируют, и развитие, так называемых «зеленых» маршрутов. «Шестой», например, планируют продлить до Пашенного. И добавить, как минимум, еще один — до Академгородка. В перспективе все линии электротранспорта должны быть связаны между собой.

На будущее конечно бы хотелось, чтобы был завязан на ветке метро, а правый берег трамвай. Плюс надо не забывать, у нас есть городская электричка. Делаем всё, чтобы сформировать для современного пассажирского электрического каркаса.

Сергей Ерёмин, глава Красноярска

Скоростные трамваи, прежде всего Красноярский рабочий, Зеленая роща и такие поперечные магистрали. И троллейбусы такого поколения, там, где это будет возможно. То есть, основой станет электротранспорт с увеличением скорости.

Александр Усс, губернатор Красноярского края

В целом маршрутная сеть Красноярска должна стать не только скоростной, но и экологичной. Для этого обновляют и городские автобусы — за последние 3 года уже заменили полтысячи машин на новые, безопасные для природы модели.

Анастасия Тиль