Nissan X-Trail, 2011 г.
Приветствую вас, дорогие автолюбители. Решил поделиться своими мыслями о данном автомобиле.
Начну с самого начала.
Автомобиль при обретал мой тесть. Брал его у дилеров в Питере. Северным морским путём из Архангельска привезен в Норильск. Тобишь соли и химии дорожной он вкусить не успел.
И так. Первым владельцем был мой тесть, а обслуживал его я. Официалов в норильске нет, а криворуким СТОшникам доверия не было и нет по сей день. А с автомобилями я возиться очень люблю. Моя первая машина - жучка тройка 79-го которая мне досталась в полностью разобранном состоянии. Потом Скорпио 86-го, далее Калина 08-го года купленая в салоне новая и отктавшая меня шесть лет. После чего тесть предложил купить у него Хитрилу. Я без колебаний согласился, машину знаю, ведь она была "в моих рука". И так я стал владельцем трехлетнего X TRAIL. В 2014 купил, а в 2015 оформил уже на себя. И так это мой первый дизельный автомобиль.
По кузову. Мне очень нравятся его угловатые формы по сей день. Не знаю - вкус у меня такой. Если джип или кроссовок - должен быть угловатым, а не обмылком. Достаточно большие двери для своего кузова позволяют с легкостью садиться в салон и покидать его. Мой рост 178см и вес 76кг - для понимания моей комплекции.
По салону все нравится, эргономика хорошая ни чего лишнего. Охлаждаемый бардачек и подстаканники на панели вещь хорошая - но если честно ни когда не пользовался, не люблю я когда там стоит какой нибудь стакан или баночка с напитком. Подлокотник центрального тоннеля по моему мнению низковат и коротковат - хотелось бы побольше, но привыкаешь, но хочется... Сидушки по мне хорошие - не устаешь, плюс поясничный подпор регулируется. Кожаный салон практичный, довольно добротный материал, на сегодняшний день ещё не ушатан, но есть несколько мелких полос потертостей на моей сидушке. Не без этого. Но. Садиться в холодный авто зимой на кожу - не забываемые ачучения, очко в мышиный глаз, и начинаешь думать о тряпошном салоне. В этом минус...