В Красноярском крае легковые автомобили снова дорожают из-за дефицита

Мало и дорого! Красноярцы месяцами не могут купить автомобили. Машины, даже подержанные, взлетели в цене настолько, что стали не по карману даже тем, кто еще недавно планировал покупку. Еще одна проблема — выбор оставляет желать лучшего. Разбираемся в проблеме.

Хорошие машины люди не продают, они их держат, потому что им не на что их менять.

Старую машину Дмитрий продал еще месяц назад, а вот купить новую не может до сих пор. Каждый день мониторит интернет, ездит на рынок, но безрезультатно. Даже на иномарку с приличным пробегом цены заоблачные, да и выбирать не из чего.

Посмотрел среднюю цену на рынке и получилось, что она выше моих ожиданий где-то в 1,5 раза — процентов на 60, то есть выгодно продавать — невыгодно покупать.

Дмитрий Демченко, автолюбитель

Купить в крае подержанную машину в хорошем состоянии, с небольшим пробегом и за приемлемые деньги практически невозможно. Эксперты предполагали, в новом году цены на вторичном рынке поползут вниз, но пока всё с точностью до наоборот.

Ну а дальше, если будут дорожать, куда? Новые машины — они вообще недоступные в цене, поэтому они сейчас и кинулись на вторичный рынок покупать и естественно цены подросли. Изменения все не в лучшую сторону для покупателя.

Павел Потылицын, автолюбитель

Все свелось к тому, что сейчас люди опасаются менять машины — перестали продавать, а значит и не покупают, или берут под заказ. Но и тут, говорят продавцы, цены меняются каждый день. Например, японские иномарки, за месяц подорожали на 12%.

Фрахт подорожал. Плюс таможня выросла по евро-доллару. Понятно, люди хотят дешевую машину, но не от нас зависит. Мы тоже хотим свою маржу взять — заработать.

Иван Кузмичев, продавец автомобилей

Не многолюдно и в салонах. Дилеры с апреля прошлого года переживают серьезный кризис. Именно тогда начались перебои с поставками. В свободной продаже машин мало. Виной всему пандемия, некоторые заводы встали, из-за нехватки комплектующих производство автомобилей приостанавливали несколько раз.

Основная проблема была, это то, что не было электронных компонентов. Это создало дефицит и создало задержку производства. Работают в основном все, как я замечаю, это под заказ автомобилей.

Вадим Царёв, руководитель отдела продаж автосалона 

Получается сначала машины дорожали на фоне дефицита, а под конец года цены поднялись настолько, что люди просто перестали их покупать. Ждать, что новые автомобили подешевеют точно не стоит.

Как говорится, имею желание, но не имею возможности. Сейчас даже отечественный автомобиль, тем более если он из салона, доступен далеко не каждому. Спрос сильно упал. А из тех, кто все-таки решается на покупку, порядка 30% берут кредит.

Когда ситуация на автомобильном рынке стабилизирует, пока не понятно. Но все-таки есть надежда, что цены уже достигли пика, и рост всё-таки остановится. По крайней мере на машины с пробегом.

Анастасия Мосина