Владельцев электросамокатов обязали соблюдать ПДД

В Красноярске снова запустился кик-шеринг — на улицах города уже появились десятки самокатов, которые можно взять в прокат. Но с учетом всех нововведений пока непонятно — а можно ли вообще в этом сезоне кататься на этом транспорте? И транспорт ли это? Нужны ли для управления самокатом водительские права или, например, защитный шлем. Разбираемся в этих вопросах.

Электросамокаты снова вернулись и их сейчас в центре города можно встретить буквально в каждом квартале. В Красноярске свои услуги по прокату предоставляют как минимум две крупных компании. Вот только не все жители рады возвращению этого транспорта на городские улицы, некоторые и вовсе считают, что для самокатчиков нужно выделить отдельные территории. Сегодня мы спросили людей, что они думают и вот что они нам рассказали.

Думаю, что опасно. Потому что скорость не всегда можно угадать, потом и люди маневрируют. Думаю, что это опасно на тротуаре. На дороге — опасно еще больше. Я даже не знаю. На специальных площадках бы определила им кататься.

Ирина, жительница Красноярска

И на автомобилях тоже сбивают людей, если не учитывают друг друга. Медленнее просто ездить надо, что за вопросы.

Алексей, житель Красноярска

Молодежи-то надо покататься! Можно наверное, но опасно. Могут наехать, а может машина их сбить по дороге.

Раиса Алексеевна, жительница Красноярска

Вполне нормально, почему бы и нет. Молодежь катается — удобно. Я ни разу не видел, чтобы какие-то происшествия проходили с самокатом.

Александр, житель Красноярска

Вот только с учетом последних заявлений об электросамокатах появляется вопрос — можно ли вообще на них ездить? Накануне Верховный суд заявил, что самокат является полноценным транспортным средством. Вот только это не новость — самокат и так является транспортом, так как служит для перевозки пассажиров — это выдержка из ПДД. Теперь остается разобраться в том, к какой категории его отнести — к мопедам и мотоциклам или к обычному развлечению для пешеходов. 

Необходимо будет говорить о мощности этого самоката. Раз мы говорим о том, что он оборудован двигателем, раз мы говорим, что это механическое транспортное средство, необходимо отталкиваться от мощности этого двигателя и принимать правила — либо это мопед, либо иное ТС в зависимости от мощности двигателя.

Павел Бжитских, руководитель юридического агентства

Если самокат обладает мощностью менее 250 Вт, то права на него не нужны. Именно такой вид преобладает у нас в городе — и у прокатчиков и в кик-шеринге. К слову, и скорость у такого транспорта урезана — их максимальный разгон не больше 15 километров в час.

Если мы говорим о так называемых шерингах, услугах проката, которые на улицах города у нас распространены, то на данный момент, как правило, это менее 250 Вт составляет мощность, то это, проще говоря, быстро передвигающиеся пешеходы. Для них основное требование — ни в коем случае мы не находимся на проезжей части, если переходим дорогу, то мы настоятельно рекомендуем спешиваться.

Антон Гостев, начальник отдела по пропаганде ОГИБДД МУ МВД России «Красноярское»

В Красноярске, как и во всей стране, в прошлом году был настоящий электробум — люди на скорости ездили на самокатах и по дорогам, и по проезжей части и неоднократно попадали в аварии. Гонщики выныривали из дворовых проездов и на скорости маневрировали в толпе между людей. Зачастую это заканчивается печально и для пешеходов и для тех, кто находился за рулем. Самокат — это транспортное средство и нужно соблюдать правила дорожного движения.

Антон Тишаков