В Красноярске продлили поиски перевозчика для автобусного маршрута №53 до 6 апреля

Автобусный маршрут № 53 больше не выйдет на улицы города. В Красноярске не нашлось перевозчика, который хотел бы забрать себе это направление. Срок подачи заявок был до 17 марта, однако как выяснилось на конкурс не заявилось ни одной компании. Как относятся к такой потере Красноярцы и какой выход видят в администрации города? — Печально. Печально, что он больше не будет больше ходить. И от мысли, что 53-й автобус неизвестно когда вернётся на маршрут — ещё грустнее, говорит Дарья. Девушка ездила на нём на учёбу каждый день, теперь приходится искать другие варианты. Альтернативы, конечно же, есть, но они не такие удобные, говорит студентка. Из-за того, что с утра другие автобусы переполнены будущей журналистке приходится опаздывать в университет. — Неудобно, конечно, стало, неудобно. Приходится как-то выкручиваться, искать какие-то маршруты или вообще на такси ехать. Особенно если всё забито, всё заполнено. Мне хотелось бы, чтобы 53й маршрут всё-таки вернули, — поделилась Дарья Морева, жительница Красноярска. — Пользовалась очень часто. Я к подруге ездила на нём. Теперь тяжело обходиться. Приходится с пересадками ездить. Просто ещё идти с другой остановки, больше времени занимает. Так что в целом 20-25 дольше, — рассказала Эмилия Аверина, жительница Красноярска. То, что автобус больше не выйдет на улицы города связано с тем, что в Красноярске подвели итоги торгов по поиску перевозчиков. Маршрут №53 никто не захотел брать. Не помогло и то, что мэрия устраивала аукцион за символическую плату — всего один рубль. Перевозчики говорят, они не могут платить зарплату своим работникам, с денег от проданных биллетов. В итоге выяснилось, что 53-й маршрут попросту невыгодный. — Себестоимость проезда выше, чем данный тариф. Единственный вариант — это субсидировать эти маршруты. Если их не субсидировать, то ни один перевозчик не выйдет, на 53-й маршрут в том числе. Так мы будем видеть брошенные маршруты и уход игроков с рынка в другие виды бизнеса, в другие виды перевозок, — заявил Константин Кнапнугель, заместитель председателя Ассоциации перевозчиков Красноярского края. Перестал ездит 53-й автобус с начала этого года. Как оказалось, ещё тогда перевозчику было невыгодно, он перестал обслуживать маршрут и расторг контракт с мэрией. Не помогло и то, что маршрут был довольно популярен и ходил через весь город — от Северного до Ветлужанки. Тем временем, сейчас департамент транспорта не ставит крест на 53-м автобусе и будет и дальше пытаться найти нового перевозчика. — До 6 апреля мы имеем право заключить контракт с единственным поставщиком, если кто-то заявится на конкурс на обслуживание маршрута. Работа с перевозчиками продолжается. Маршрут из реестра не исключён, — сообщила Даниелла Ханова, пресс-секретарь Департамента транспорта Красноярска. Не нашлось желающих и еще на 9 маршрутов, включая 63-й, 71-й и 80-й. В целом перевозчики объясняют это тем, что сейчас работать в их сфере невыгодно. Коммерсантам едва хватает денег, чтобы покрывать расходы. При этом снова повышать тариф для пассажиров это не выход. Иначе общественный транспорт станет неподъемным для Красноярцев.