В Красноярске с 1 сентября может вдвое вырасти цена на такси

С 1 сентября в стране начнёт действовать новый федеральный закон. Он обещает внести большие изменения в работу такси. В частности, обяжет водителей приобретать ОСАГО по тарифу для перевозчиков и предъявлять справку о наличии/отсутствии судимости. Мы поговорили с представителем сообщества автомобилистов и выяснили, к чему это может привести. В первую очередь, новый закон — это про справку, — считает Егор Фролов, председатель регионального движения автомобилистов. С первого взгляда может показаться, что обязательно подтверждать отсутствие криминальной истории у водителей — отличная идея, но есть нюанс. МВД не может выдать документ гражданам с временной регистрацией в РФ, а гости из ближнего зарубежья составляют ощутимую часть водительской базы. Из-за этого уже 1 сентября резко сократится число водителей в официальных агрегаторах такси. Чтобы найти людей на их места, сервисам понадобится несколько месяцев. — Когда спрос остаётся прежний, а предложений становится меньше — коэффициент возрастает в разы. К примеру, на сегодняшний момент, когда таксисты начинают отказываться, в том же Солнечном бывает +350, +450 рублей к обычной цене. Если доехать из Солнечного до Северного обычно стоит рублей 200 максимум, то в час пик, когда коэффициент увеличится, будет порядка 700 рублей. Скорее всего, будет как в том фильме: «наши люди в булочную на такси не ездят», — рассказал Егор Фролов, председатель красноярского регионального общественного движения автовладельцев. Другая проблема, с которой столкнутся таксисты — обязательное лицензирование транспортных средств. Дело в том, что для авто с лицензией дороже стоит страховка, а по закону страховать приходится ещё и пассажиров. Все эти статьи расходов наваливаются в том числе на самозанятых водителей — тех, кто и так платит налог за свою деятельность. Наконец, сложнее даже продать машину с лицензией — в автотеке пробивается факт использования в такси, который может оттолкнуть потенциального покупателя. — Кто не захочет лицензировать, может пойти в «бомбилы» или подделывать документы — так было с многими водителями из Узбекистана, которые ездили без настоящего водительского удостоверения. По нашему мнению, этот закон — это лоббирование интересов каких-то крупных московских таксопарков, которые хотят, чтобы пользовались только их компанией. Если поездить по таксопаркам, то выйдет, что аренда ТС в сутки составляет 1200 рублей. Класс «Комфорт» — 2500 рублей в сутки. То есть, независимо от того, сколько вы заработали за день, 2500 вы отдаёте таксопарку, — добавил Егор. Напомним, что закон подразумевает и другие нововведения в сферу такси: За факты передачи заказов нелегалам агрегаторов собираются блокировать — вместе с их сайтом и приложением; В каждом регионе появится реестр перевозчиков, машин и служб заказа; Региональные власти смогут устанавливать свои требования к внешнему виду машин; Водителей такси обяжут проходить аттестацию, чтобы узнать, насколько хорошо они ориентируются по своему городу; При соблюдении всего списка требований разрешения на перевозку будут выдавать бесплатно. Ранее по теме: В Красноярском крае таксист избил пассажира и забрал у него 42 тысячи рублей Водители-частники и таксисты поругались из-за клиентов у железнодорожного вокзала в Красноярске Красноярские таксисты проехались со стаканом воды на крыше в битве за звание лучшего