За проезд большегрузов по наплавному мосту в Ачинске будут отвечать сотрудники «САТП»

На прошлой неделе съезды наплавного моста через Чулым в Ачинске снова были смещены таким образом, что затрудняли проезд легковому транспорту. В очередной раз по переправе проехал большегруз. Ситуацию обсудили сегодня на аппаратном совещании в администрации Ачинска и сразу же нашли того, по чьей вине это произошло. Мэр города Игорь Титенков поинтересовался у и. о. директора АО «САТП» Александра Прутовых, как всё было.

«Как это произошло? Вы отвечаете за безопасный проезд по мосту», - обратился мэр к Александру Прутовых.

Последний разъяснил, что водитель грузовика раздвинул блоки задними колесами и на большой скорости проехал по переправе.

«Он что, тараном пошёл на блоки? Что за блоки, которые можно раздвинуть? Нужно тогда усиливать их, на анкеры забивать. Что за дела? Я же выезжал как раз перед командировкой и ставил задачу, что необходимо укрепить змейку. Почему не укрепили? Вы начинаете рабочий день и заканчиваете с объезда и докладом непосредственно Тюмневу. Понятно, да? Ваша задача, чтобы грузовой автотранспорт через этот мост не проезжал», — продолжил Игорь Титенков высказывать Александру Прутовых за произошедшую ситуацию.

Мэр пообещал руководителю «САТП» наказание за проезд ещё одного грузовика. Кроме этого, он отметил, что необходимо ещё добавить блоков, а ещё лучше тем, кто их устанавливает, съездить в командировку и посмотреть, как блоки ставят на постах, чтобы машины не проезжали. Командировку он, видимо, имел в виду в зону СВО.

«У нас это не блоки, а пародия», — признался Игорь Титенков в том, что сам же и придумал со своей командой.

Председатель горсовета Сергей Никитин предложил подключить к вопросу сотрудников Госавтоинспекции, так как большегрузы спокойно катаются не только по переправе, но и по городским дорогам.

Игорь Титенков принял решение и поручил ответственным до конца рабочего дня подготовить письмо на имя начальника полиции о незаконном переезде грузового транспорта по переправе и принятии мер к водителю машины или её владельцу, а также принять меры по пресечению проезда большегрузами по данному мосту.



Напомним, что на этом наплавном мосту уже произошла трагедия: затонул грузовик, погибли водитель и пассажир. Никто за это не понес никакой ответственности. Большегруз с металлоломом продолжает находиться в воде, и после двух неудачных попыток его вытащить чиновники перестали о нём вспоминать. Весной текущего года небрежно брошенные на самом берегу аппарели наплавного моста повредило льдинами. Конструкции долго не могли установить, аргументируя тем, что высокая вода, и мешает затонувший автомобиль. В начале июня мост всё-таки установили, но у сотрудников Госавтоинспекции возникли вопросы к установленным бетонным блокам. Их отодвинули, а после непродолжительных действий и возмущений чиновников вопрос к блокам отпал, видимо, и к безопасности тоже, потому что их вернули на прежнее место.

Стоит обратить внимание и на саму конструкцию моста, на которую потратили 35 млн рублей. Центр нагрузки смещен в одну сторону из-за пешеходного перехода. После первой установки в 2024 году у гондол появились вмятины. В текущем году только и слышны проблемы с этой переправой. Если бы мост построили по образцу ранее существующего понтона, этих проблем бы не возникло. Но, судя по сегодняшнему совещанию, отвечать будут сотрудники «САТП», у которых нет полномочий останавливать грузовики и монтировать бетонные конструкции без проекта и согласований с дорожными полицейскими.