Как в Краснодарском крае борются с аварийностью на дорогах?

Как рассказали «АиФ-Юг» в ГИБДД Кубани, сотрудники управления краевой Госавтоинспекции на постоянной основе анализируют работу районных комиссий по безопасности дорожного движения. Основные задачи таких комиссий – это сотрудничество с разными органами управления, общественными объединениями, разработка программ, анализ причин ДТП, обсуждение выделения денег на инфраструктуру, а также проверка деятельности ответственных лиц.

«Районные комиссии не должны проводиться формально, - объясняет начальник отдела пропаганды безопасности дорожного движения ГИБДД Краснодарского края Ирина Заватская. - Чтобы проверить эффективность работы комиссий, руководство управления принимает в них участие, выезжая на места.

К сожалению, мы столкнулись с недостатком принимаемых в районах мер и непониманием значимости проблемы. К примеру, в Белоглинском районе комиссию проводил начальник отдела ЖКХ в присутствии четырех представителей сельских поселений. (Всего населенных пунктов на территории этого района – 14). Представители управления образованием и здравоохранением, а также предприятий по оказанию услуг пассажирских перевозок отсутствовали на совещании. В 2020 году на территории района зафиксировали 21 ДТП. Три из них случились из-за недостатков эксплуатационного состояния дорог и недостаточного освещения. Погибли велосипедист и пешеход, пострадали люди. Сразу после этого были составлены представления об устранении причин. Но работы по обустройству перенесли на 2022 и 2023 годы! Кроме того, в поселениях не хватает техники. 18 января в этом году жители поселка Семеноводческого попросту не смогли выбраться из него из-за снега.

Рекомендации по строительству тротуаров, искусственного освещения, светофоров и т.д. остались без внимания и на комиссии в Новопокровском районе.

Сотрудники управления ГИБДД, конечно, продолжат выезды в районы, примут участие в заседаниях и окажут содействие в выработке действенных мер по обеспечению БДД».

Напомним, снижение смертности на дорогах входит в национальные цели развития России. Смертность на российских дорогах в результате ДТП к 2024 году планируется сократить в 3,5 раза. И задачу эту решают, начиная с приведения в порядок состояния улично-дорожной сети, снижения количества аварийно-опасных участков.