Водители маршруток Краснодара вынуждены ночами стоять в очереди за дизтопливом
Водители маршрутных автобусов Краснодара жалуются на дефицит дизельного топлива на городских заправках. Уже вторую неделю они вынуждены днем колесить от одной станции к другой в поисках солярки и отстаивать очереди за ней по ночам. О ситуации порталу «Кубань Информ» рассказали сами водители и президент Союза транспортников Кубани Иван Петров.
Обычно водители после окончания смены вечером ехали заправлять автобусы, чтобы с утра спокойно выходить на маршрут. Последние две недели эта схема не работает.
— Солярка есть днем, а вечером — все, закончилась. Ночью завозят, а потом полдня — и нету. Я проехал вчера четыре заправки, на пятой только нашел, на Московской, — эти говорят, что всегда у них есть. Но прикол в том, что там можно купить только за наличку, поскольку по нашей топливной карте можно заправиться лишь на станциях конкретного поставщика. И если на них нет бензина, то приходится платить наличку на заправках другого поставщика. Получается, трачу свою выручку на топливо вместо того, чтобы нести ее в семью, — рассказал водитель одного из маршрутных автобусов Андрей.
При этом цена на дефицитное топливо достигла 72 рублей за литр. На заправках, где его нет, висит ценник около 60 рублей. Еще в конце июля литр солярки стоил 50–53 рубля.
Водители жалуются, что иногда приходится искать дизтопливо за пределами города, потому что в Краснодаре вечерняя очередь за соляркой — на несколько часов.
Как обстояла ситуация на заправке «Роснефти» по улице Бородинской, 160 ночью — смотрите видео в Telegram-канале «Кубань Информ».
По данным Союза транспортников Кубани, в Краснодаре на маршруты выходят 1085 автобусов, в том числе 128 — МУП «КТТУ».
Фото стоянки (базы) АТП «Кубань». Техника, которую каждый день нужно заправлять.
— Прошлым вечером страшнейший был дефицит, мы переживали, что многие автобусы не выйдут на маршруты. В итоге на каких-то заправках солярку нашли. Но уже придумали такую схему, что водители, которые, например, сегодня не работают, занимают очередь за соляркой и заправляют автобусы. Чтобы те водители, которым в шесть утра выходить на маршрут, отдохнули, поспали перед сменой, — рассказал Иван Петров.
Ситуацию он сравнил с дефицитом 90-х. Сколько история продлится, непонятно. Пока водители вынуждены тратить свое личное время на поиски заветного топлива и стояние в очередях за ним. Даже создали группу в мессенджере, где делятся оперативной информацией о наличии солярки на конкретных заправках.
«Кубань Информ» обратился за комментарием по поводу этой ситуации в министерство ТЭК и ЖКХ Краснодарского края. Сотрудники ведомства предоставили общую информацию о ситуации с поставками топлива в регион, которую мы публиковали три дня назад. Они заверяют, что, по информации основных предприятий нефтепродуктообеспечения края, запасов топлива на нефтебазах в достаточном количестве.
Обычно водители после окончания смены вечером ехали заправлять автобусы, чтобы с утра спокойно выходить на маршрут. Последние две недели эта схема не работает.
— Солярка есть днем, а вечером — все, закончилась. Ночью завозят, а потом полдня — и нету. Я проехал вчера четыре заправки, на пятой только нашел, на Московской, — эти говорят, что всегда у них есть. Но прикол в том, что там можно купить только за наличку, поскольку по нашей топливной карте можно заправиться лишь на станциях конкретного поставщика. И если на них нет бензина, то приходится платить наличку на заправках другого поставщика. Получается, трачу свою выручку на топливо вместо того, чтобы нести ее в семью, — рассказал водитель одного из маршрутных автобусов Андрей.
При этом цена на дефицитное топливо достигла 72 рублей за литр. На заправках, где его нет, висит ценник около 60 рублей. Еще в конце июля литр солярки стоил 50–53 рубля.
Водители жалуются, что иногда приходится искать дизтопливо за пределами города, потому что в Краснодаре вечерняя очередь за соляркой — на несколько часов.
Как обстояла ситуация на заправке «Роснефти» по улице Бородинской, 160 ночью — смотрите видео в Telegram-канале «Кубань Информ».
По данным Союза транспортников Кубани, в Краснодаре на маршруты выходят 1085 автобусов, в том числе 128 — МУП «КТТУ».
Фото стоянки (базы) АТП «Кубань». Техника, которую каждый день нужно заправлять.
— Прошлым вечером страшнейший был дефицит, мы переживали, что многие автобусы не выйдут на маршруты. В итоге на каких-то заправках солярку нашли. Но уже придумали такую схему, что водители, которые, например, сегодня не работают, занимают очередь за соляркой и заправляют автобусы. Чтобы те водители, которым в шесть утра выходить на маршрут, отдохнули, поспали перед сменой, — рассказал Иван Петров.
Ситуацию он сравнил с дефицитом 90-х. Сколько история продлится, непонятно. Пока водители вынуждены тратить свое личное время на поиски заветного топлива и стояние в очередях за ним. Даже создали группу в мессенджере, где делятся оперативной информацией о наличии солярки на конкретных заправках.
«Кубань Информ» обратился за комментарием по поводу этой ситуации в министерство ТЭК и ЖКХ Краснодарского края. Сотрудники ведомства предоставили общую информацию о ситуации с поставками топлива в регион, которую мы публиковали три дня назад. Они заверяют, что, по информации основных предприятий нефтепродуктообеспечения края, запасов топлива на нефтебазах в достаточном количестве.