Шелковый путь на Jaecoo J8

После ухода из России королевских гонок Формулы-1 на автодроме Сочи и прочих заездов DTM у нас все еще проводятся значимые соревнования мирового масштаба. Расширяет календарь марафон Russian Endurance Challenge, гоняется российская серия кольцевых гонок, но главное — остались в строю масштабные ралли рейды на тысячи километров бездорожья. Главным таким событием остается ралли-марафон Шелковый путь. А что если на его маршрут выйдет не гоночная машина, а обычный кроссовер китайского производства? Во всяком случае, в зачете Гранд тур Шелкового пути в этом году ехала целая россыпь серийной техники, выделявшаяся на фоне боевых КамАЗов. Одна из таких машин, кроссовер Jaecoo J8, прошла цикл минимальных доработок: другие колеса, минимальное штурманнское оборудование, а потом отправилась на гоночные допы с бродами, камнями и метровой колеей от гоночных КамАЗов. Что же с ней стало после таких испытаний? К слову, первая поломка случилась на первых же километрах: огромное бревно чуть не пробило интеркуллер J8, а потом… а потом были 6 тысяч километров оффроуда, Монголия с предупреждением о недавней эпидемии чумы и наконец подъемник в сервисной зоне. С помощью него можно было посмотреть, во что превратился китайский кроссовер после этих испытаний. Подробности можно посмотреть прямо здесь, в свежем видео. Кстати, здесь можно почитать отчеты Мотора об этапах марафона Шелковый путь 2024 в целом: мы собрали в одном разделе всю хронику главного ралли-рейда на континенте. А тут можно посмотреть видео про российский вездеход, который бы с легкостью проехал даже ралли Дакар, но вряд ли угнался бы за конкурентами. Это история про среднемоторную Четру ТМ-140, российский вездеход на агрегатах БМП — того самого армейского броневика. /m