Власти работают над сокращением количества тоннелей на новой автодороге из Джубги в Сочи

«Мы сейчас как раз проводим работу по оптимизации маршрута. Всего у нас протяженность 130 км. Она (трасса. – Прим. ТАСС) капиталоемкая, порядка 55–60 км <…> тоннелей. Сейчас мы работаем над тем, чтобы минимизировать количество тоннелей, найти такую трассировку, приближенную к естественной, чтобы сократить количество крупных сооружений», – сказал М. Хуснуллин.

Он отметил, что также сейчас прорабатываются варианты расширения проекта и создания скоростной магистрали, которая соединит не только находящийся в логистическом тупике Сочи с трассой на Краснодар, но и протянется в другую сторону – вплоть до крупного курортного города Геленджика и находящегося рядом портового Новороссийска.

«То есть у нас задача в целом на побережье обеспечить полноценной скоростной магистралью. Мы от этих планов не откажемся. Мы находимся в стадии утверждения проекта планировки», – сказал М. Хуснуллин.

Сейчас Сочи соединен с остальной частью РФ только одной автомобильной трассой вдоль побережья и железной дорогой, которые периодически перекрываются из-за погодных условий или последствий непогоды. Строительство скоростной трассы Джубга – Сочи обеспечит город дорогой-дублером и поможет обеспечить сокращение до двух часов времени в пути от дороги М-4 «Дон» до города Сочи, сообщал ранее М. Хуснуллин. Бюджет на строительство дороги предварительно оценивается в 1,4 трлн рублей, при этом заместитель директора департамента строительства правительства РФ Григорий Волков сообщал, что рассматривается возможность привлечения внебюджетных источников для строительства объекта, а председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко заявил, что проезд по автодороге планируется сделать платным.