В час пик на дорогах Курска возникают автомобильные пробки
135
Напряженная ситуация складывается на нескольких магистралях. Андрей Губанов, корреспондент:
"Одно из самых проблемных мест дорожной сети Курска это улица 50 лет Октября. Здесь в вечернее время суток начиная от перекрестка с улицей Суворовской и до перекрестка с улицей Бойцов 9 Дивизии транспортный поток практически останавливается".
Некоторые автолюбители думают, что проблема кроется в неправильной настройке светофоров. Но в региональном Центре транспортных услуг считают по-другому. Проверено компьютером и людьми.
Александр Стрелков, заместитель директора ОКУ Центр транспортных услуг:
"Собираются данные о о транспортных потоках. То есть средняя скорость движения транспортных средств, количество транспортных средств, которые двигаются по 50 лет Октября. По Бойцов 9 Дивизии. И затем в специальное программное обеспечение мы все это закладываем".
Настраивают режим светофорного регулирования. Но пробки в час пик на 50 лет Октября пока не исчезли. Заторы возникают и на пересечении Звездной с улицей Бойцов 9 Дивизии.
В час пик стоит улица Карла Маркса, но здесь видны перспективы. Специалисты Центра, рассчитав скорость движения транспорта, предложили выход из положения.
Михаил Долматов, ведущий эксперт ОКУ Центр транспортных услуг:
"В утренние часы приоритет предоставляется автомобилям, которые движутся от проспекта Победы в сторону Московской площади в центр. В вечернее время суток наоборот".
Тем временем, пробки замедляют движение в Сеймском округе.
Андрей Губанов, корреспондент:
"Это улица Сумская. Одна из причин этой проблемы затянувшийся ремонт трамвайных путей. Ограждение заметно сузило проезжую часть, что уменьшило пропускную возможность дороги".
Александр Стрелков, заместитель директора ОКУ Центр транспортных услуг:
"Одно из нововведений - ну это как бы город Курск ввел. Это введение одностороннего движения для разгрузки данной улицы. Мы со своей стороны также пытаемся смоделировать ситуацию".
Моделирование дорожной ситуации дело непростое, но возможное. В регионе внедряется интеллектуальная транспортная система. В Курске установили более сорока «умных» светофоров, динамические информационные табло, комплексы автофиксации нарушений и другие технические новинки. Возможно, это спасёт город от пробок.
"Одно из самых проблемных мест дорожной сети Курска это улица 50 лет Октября. Здесь в вечернее время суток начиная от перекрестка с улицей Суворовской и до перекрестка с улицей Бойцов 9 Дивизии транспортный поток практически останавливается".
Некоторые автолюбители думают, что проблема кроется в неправильной настройке светофоров. Но в региональном Центре транспортных услуг считают по-другому. Проверено компьютером и людьми.
Александр Стрелков, заместитель директора ОКУ Центр транспортных услуг:
"Собираются данные о о транспортных потоках. То есть средняя скорость движения транспортных средств, количество транспортных средств, которые двигаются по 50 лет Октября. По Бойцов 9 Дивизии. И затем в специальное программное обеспечение мы все это закладываем".
Настраивают режим светофорного регулирования. Но пробки в час пик на 50 лет Октября пока не исчезли. Заторы возникают и на пересечении Звездной с улицей Бойцов 9 Дивизии.
В час пик стоит улица Карла Маркса, но здесь видны перспективы. Специалисты Центра, рассчитав скорость движения транспорта, предложили выход из положения.
Михаил Долматов, ведущий эксперт ОКУ Центр транспортных услуг:
"В утренние часы приоритет предоставляется автомобилям, которые движутся от проспекта Победы в сторону Московской площади в центр. В вечернее время суток наоборот".
Тем временем, пробки замедляют движение в Сеймском округе.
Андрей Губанов, корреспондент:
"Это улица Сумская. Одна из причин этой проблемы затянувшийся ремонт трамвайных путей. Ограждение заметно сузило проезжую часть, что уменьшило пропускную возможность дороги".
Александр Стрелков, заместитель директора ОКУ Центр транспортных услуг:
"Одно из нововведений - ну это как бы город Курск ввел. Это введение одностороннего движения для разгрузки данной улицы. Мы со своей стороны также пытаемся смоделировать ситуацию".
Моделирование дорожной ситуации дело непростое, но возможное. В регионе внедряется интеллектуальная транспортная система. В Курске установили более сорока «умных» светофоров, динамические информационные табло, комплексы автофиксации нарушений и другие технические новинки. Возможно, это спасёт город от пробок.