Стала известна дальнейшая судьба бывшего завода Ford в Ленобласти
Бывший автозавод Ford во Всеволжске Ленинградской области перепрофилируют в деревообрабатывающую компанию. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на областной комитет экономического развития.
До 2021 года на этом заводе производили модели Ford Focus и Ford Mondeo, потом завод прекратил работу и был передан корейскому производителю запчастей.
Мощности американского концерна стали использовать для производства рёбер жёсткости на бамперы и боковые двери для Hyundai, Kia, Renault Samsung Motors, GM Korea Company.
Однако в конце 2022 года компания столкнулась с логистическими проблемами и стала сдавать площадку в аренду.
«Часть территории арендована деревоперерабатывающим производством, и компания успешно функционирует. Инвестор работает в режиме отладки производства», — говорится в сообщении пресс-службы комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Ленобласти.
О том, что автоконцерн Ford ушёл с российского рынка, стало известно в октябре прошлого года.
Компания вышла из совместного предприятия с российской группой «Соллерс», продав свою 49-процентную долю.
При этом автоконцерн сохранил за собой право выкупа акций в течение пяти лет, «если ситуация в мире изменится».
«Соллерс Форд» принадлежит ещё один завод с локацией в Татарстане.
Тем временем на заводе российского автоконцерна «Автотор» в Калининграде началось производство машин доселе неизвестного китайского бренда Kaiyi Е5 — по-русски «Каи», не путать с «Киа». Марка в числе других новых автомобильных брендов появится на российском рынке в этом году.
О новом авто с адекватным ценником читайте по ссылке здесь.
До 2021 года на этом заводе производили модели Ford Focus и Ford Mondeo, потом завод прекратил работу и был передан корейскому производителю запчастей.
Мощности американского концерна стали использовать для производства рёбер жёсткости на бамперы и боковые двери для Hyundai, Kia, Renault Samsung Motors, GM Korea Company.
Однако в конце 2022 года компания столкнулась с логистическими проблемами и стала сдавать площадку в аренду.
«Часть территории арендована деревоперерабатывающим производством, и компания успешно функционирует. Инвестор работает в режиме отладки производства», — говорится в сообщении пресс-службы комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Ленобласти.
О том, что автоконцерн Ford ушёл с российского рынка, стало известно в октябре прошлого года.
Компания вышла из совместного предприятия с российской группой «Соллерс», продав свою 49-процентную долю.
При этом автоконцерн сохранил за собой право выкупа акций в течение пяти лет, «если ситуация в мире изменится».
«Соллерс Форд» принадлежит ещё один завод с локацией в Татарстане.
Тем временем на заводе российского автоконцерна «Автотор» в Калининграде началось производство машин доселе неизвестного китайского бренда Kaiyi Е5 — по-русски «Каи», не путать с «Киа». Марка в числе других новых автомобильных брендов появится на российском рынке в этом году.
О новом авто с адекватным ценником читайте по ссылке здесь.