Троллейбусы Йошкар-Олы: количество уменьшается

Руководитель ЛДПР в Марий Эл Алексей Шерстобитов заметил, что машин на маршрутах становится меньше — ожидание на остановке растягивается. По информации Минтранса Марий Эл:

В Йошкар-Оле на балансе находится всего лишь 101 единица троллейбусов, причем 8 в ремонте и 6 из них "под списание". То есть фактически на линии работает только 93 троллейбуса, а "живых" - 95 шт.

В апреле 2021 года на наш депутатский запрос администрация Йошкар-Олы сообщала, что на балансе находилось 146 троллейбусов, из них под списание было 16, то есть "живых" троллейбусов было - 130 шт.

За пять лет было утрачено 60 "живых" троллейбусов или фактически половина автопарка, а закуплено всего 25 машин.

По возрасту транспорта дела и того хуже:

Искусственный интеллект на вопрос о состоянии троллейбусов сообщал, что примерно 40% автопарка троллейбусов Йошкар-Олы составляют новые машины и был не прав. В предыдущем посте комментатор также указал на это.

В реальности:

25 троллейбусов младше 5 лет;

5 троллейбусов от 10 до 20 лет;

21 троллейбус от 20 до 30 лет;

50 троллейбусов старше 30 лет.

Более 70% троллейбусов фактически отработали рекомендуемый нормативный срок эксплуатации 15 лет (Минтранс РФ) в два и более раз.

«Очень жаль видеть, как сокращается парк троллейбусов. Когда‑то они были настоящим символом городского транспорта — экологичные, вместительные, привычные для всех нас.

Сделаем все что в наших силах, чтобы история йошкар-олинского троллейбуса, начавшаяся с 1967 года, продолжалась, а парк получил новые машины», - прокомментировал Алексей Шерстобитов.