В Мордовии обучают водителей троллейбусов

Длительное ожидание, переполненные автобусы. Жители столицы региона вновь отмечают нехватку общественного транспорта. Часто ждут маршруты номер 23, 27 и другие. В соцсетях обсуждают — куда же пропали автобусы, и почему приходится ждать дольше обычного?!

Утро и вечер саранского пассажира, как колесо фортуны — повезет если достанется свободное место в транспорте. А для некоторых удача — если дождешься своего автобуса.

С начала этого года пассажиров развозят блестящие алые автобусы. Автопарк городского перевозчика пополнился на 25 моделей. Новому транспорту нужно лишь плановое обслуживание раз в полгода. А вот их старшие желтые коллеги из-за поломок сходят с рейса чуть чаще. Хотя за последний год таких случаев стало гораздо меньше с сорока неисправностей до максимум пяти в день.

Роман Романенко — начальник производства по ремонту: «Вот сходит с линии, загоняем в бокс, и слесаря начинают все менять. Ремонт производим в кратчайшие сроки, чтобы автобус не простаивал».

Все тоже самое и в троллейбусном депо. Замена деталей не только своевременная, но и качественная. Запасы пополнены оригиналами, а индивидуальные комплектующие готовят не отходя от производства. Помимо поломок — рейсы приходится ждать из-за ДТП или других форс-мажоров на линии. За этим следят с помощь городского видеонаблюдения и системы Глонасс.

Ирина Шелпакова — и.о. директора КУ ГО Саранск «Транспортное управление ГО Саранск: «Отслеживают интервалы движения, выпуск транспортных средств. Количество пассажиров на остановках, то есть являются неким сигналом для принятия оперативных мер».

На линии из «Горэлектротранса» ежедневно выводят 40 автобусов и столько же троллейбусов. Хотя в депо больше 170 единиц. На такой объем нужно около четырехсот водителей, сейчас не хватает больше 150 профессионалов. Приходится урезать количество автобусов, как например на 27-ой линии.

Борис Боровой — директор муниципального предприятия «Горэлектротранспорт»: «На 27 маршруте должно работать ежедневно 5 машин, сегодня работает 4 машины, одну мы не можем просто обеспечить, потому что нет в наличии людей».

С проблемой работают комплексно. Кадровый запас пополняют уже сейчас. Для учеников бесплатное обучение, компенсация за съем жилья. Инфраструктуру остановочных павильонов планируют оснастить новыми подробными расписаниями. А данные о непредвиденных случаях на линии — сходах, поломках оперативно передают в городские соцсети.