Названы причины недолговечности подвесок современных машин
Российским автолюбителям объяснили, почему подвеска современных транспортных средств требует пристального внимания и быстро изнашивается.
Москва, 23 мая. Российским автолюбителям объяснили, почему подвеска современных транспортных средств требует пристального внимания и быстро изнашивается.
По мнению автоэкспертов, маркетологи давно просчитали жизненный цикл автомобиля. Амортизаторы современного транспортного средства могут протечь после 70 тысяч километров пробега. Пружины могут просесть или даже лопнуть через 100 тысяч километров. Пыльники и сайлентблоки ломаются и поворачиваются намного раньше, передает SpeedMe.
Причины стремительного износа элементов заключаются в снижении стоимости производства и преднамеренном сокращении ресурса. Предполагается, что после прохождения 100 тысяч километров машину необходимо заменить на новый агрегат. По словам специалистов, недолговечность подвески объясняется борьбой автомобильных корпораций с лишним весом продукции, увеличивающим расход топлива.
Эксперты ранее рассказали, что кратковременное передвижение на высоких оборотах двигателя не представляет опасности, однако, если стрелку тахометра постоянно «опускать», мотор может сгореть.